钜大LARGE | 点击量：652次 | 2021年11月22日
氢燃料动力电池客车试乘体验记
一月四日清晨8时，记者再次来到云浮飞驰新能源汽车生产基地。停车场上，10辆银灰色的氢燃料动力锂电池城市客车像一队整齐待命、训练有素的士兵，即将出发。
当天，记者参与了思劳－南山路－高铁站全程氢能源城市客车试乘体验。如同一次现实版的“科幻之旅”，整个行程让人充满了惊奇而又赏心悦目、欢畅无比。
与众不同的启动程序
氢能客车没有科幻小说中的怪异车身，它看起来与普通公交一般无异，然而，它的内涵却极不相同。“新能源”、“高效能”、“零污染”，这是业界对它的评价。
司机展示全自动驾驶系统
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
参与这次试乘的，除了我们两名记者，还有8名经过培训的司机。
8点20分，司机张啟天开始检查汽车各项数据。“氢能比例38%，不需加氢，现在点火了氢能就自动转化为电能，汽车在充电了，所有数据都会在仪表盘显示……”张啟天一边热情地向记者介绍，一边填写氢能源汽车跟车记录表。
我们乘坐的氢能客车，全车银色和黑色相间，整车车架、部分内饰都由铝合金打造，比传统客车要轻很多。它还有独立式的驾驶仓，尽显时尚，同时，人性化的自动波操控模式还大大减轻了司机的工作量。
“没有经过培训，你肯定开不动它。”张啟天笑着说。原来，启动氢能客车要先开电待机10秒，进入纯电模式，再启动电堆，然后长按“钥匙”5秒，待看到仪表显示“混合动力”字样时才能驱动车辆。
几分钟内，仪表盘显示的储存电量也从56%新增到58%。
“开车了！”我们这一次的线路从思劳园区出发。
“氢能客车开起来怎么样？”
“爽！”
乘坐体验：静音、清新、舒适
氢能客车开动了，从启动到转弯可以说是无声的行程，甚至感觉不到汽车在行驶，即使是经过坑洼道路，也没有太大的摇晃，远比一般的客车要平稳。
“当然了，全车气囊避震，是最‘优秀’的避震系统，在经过水坑时，车身还能升降，功能多强大！”张啟天介绍说。
在市区公交站点停靠
一路上，谈起氢能汽车，每个司机都说出了自己的驾驶感受。
氢能客车给人大气和时尚的感觉，11米长的车供应了宽敞的内部空间，统一安装了带软垫的座椅，乘坐十分舒适。汽车可以载客80人，还设置了电动空调。汽车技术核心的部位位于车尾箱，这里有电堆和燃料动力锂电池。氢气和氧气并不是直接燃烧，而是通过电化学反应出现电，从而驱动汽车。形象的来说就是：这是一辆能以氢能发电的电动客车。
8点30，汽车行驶到夏洞了，一路上没有异味，也没有任何汽油味，氢气和氧气并不出现任何废气，也就不会污染空气。
“这箱子有什么功能？”在车内左侧有一个银色箱子，这是一个监控的系统，假如车辆在行驶过程中出现故障，在千里外的北京亿华通科技有限公司的工作人员就能及时发现，并可通过系统开展远程的援助。
“氢能客车排的不是废气，排的是纯净水，可以直接饮用，厉害吧……”司机领队陈坤全笑着说。
汽车污染是全球性问题，各国花了大量的物力人力去研究无污染的新能源汽车。氢能作为一种可再生、零污染的新能源，已经进入了各国的能源产业战略部署。
这一刻，车内“绿色出行、文明乘车”的宣传语尤为醒目。
令人惊叹的科技飞跃
汽车在河杨公路上飞驰，窗外一路是美好的自然风光。
“我们试运行已经两个多月了，没有发现什么故障，运行很顺畅！”张啟天说。
记者体验氢能源汽车
9时整，车开到了云浮新区高铁站场。氢能客车试运行路线往返云城区汽车客运站金山站至思劳两地，途经新世纪广场-邓中-三河洲-南山路-浩林路-河滨路-罗沙-河口街-高铁站-新区-高铁站-河口等地，单程约65公里。
9时半，氢能客车驶入云城区，准时到达金山客运站，单程时间约70分钟。一路上，我们看到了市民纷纷投来的诧异目光，似乎对我们乘坐的客车充满了好奇。
回程时，渐渐熟悉的一行人聊得更为火热。
“加氢15兆帕，23%的总量就可以行使120公里……”陈坤全向记者介绍。
与我们同行的几名司机，是这次从云浮客运总站抽调、经过培训上岗的老司机。如陈坤全和开车的张啟天，他们驾驶公交车的车龄超过20年。
“传统的汽油车、柴油车迟早要被淘汰的，我们以后就开这种高科技汽车了，也算是转型升级了！”陈坤全笑着说。
11时许，我们回到了基地停车场，结束了这段难忘的旅程。
氢能产品将改变未来生活
科技为我们带来了不相同的体验，它也在不断改变我们的生活。这一趟试乘体验，让我们感觉坐在了全球最优秀的氢能技术应用之上，它与趋势同行，与未来共舞。
排气管排出的是清洁的水和水汽
以前，新能源汽车只是概念上的科技产品，随着科技推广应用，各大汽车生产商纷纷推出新能源汽车，而零污染的氢能汽车迅速成为行业的新宠。
如今，全球生产规模最大的氢能客车整车项目落户云浮，并实现投产，进入试运行阶段。
佛山（云浮）产业转移工业园管委会主任霍平告诉记者，从2016年九月二十八日起，全国首条氢能源城市公交车示范线路开通仪式在佛山三水举办，云浮城市公交车示范线路也于当年十月十八日进入试运行。目前，在佛山、云浮两地投入试运行的氢能客车共有22辆。按照计划，将在2017年同时在佛山、云浮的各县（市、区）开始推广一条氢能源公交车示范线路。今后，将向全省推广。
云浮飞驰氢能汽车公司总经理江勇充满信心地说，今后飞驰公司将陆续开发出6米、8米、10米、12米等各类型客车等氢能系列产品，并将研发氢能轿车，从而全面带动云浮以及广东氢能产业的发展。在不久的将来，氢能客车技术成熟、大量投产后，造价会大大降低，以氢能为动力的汽车及各类科技产品，将快速走进我们的生活。
我们由此相信，氢能汽车走入家庭的时代将不会久远。我们将会享受到绿色、节能、环保、舒适的氢能产品服务，世界将由此改变。
传统能源造成的汽车污染等将会渐渐远去，我们的天空和云朵将会恢复本来的蔚蓝和洁白，我们的生活也将变得更加干净和健康。
