钜大LARGE | 点击量：651次 | 2021年11月24日
我国4500米载人潜水器电池大幅升级：长寿命 耐超高压
我国自主研制的4500米载人潜水器，日前正在无锡702所的车间，处于总装调试的最后阶段，将在验收后转场进行水池试验。在四月十一日，潜水器进行了观测窗玻璃的清理和电池的调试。
安装在4500米载人潜水器上的电池有了大幅升级
电池之所以是4500米载人潜水器的核心部件，是因为潜水器所有的电力来源都要依靠电池供应，而且与一般的电池不同，此次安装在4500米载人潜水器上的电池，不仅能够抵抗4500米深海底的超高压，而且与“蛟龙”相比，具有更长的寿命。
新增电池数量够为潜水器的运行供应充足的电力来源
专家告诉我们，和“蛟龙”相比，安装在4500米载人潜水器上的电池有了大幅升级。电池的数量新增了一倍，目的就是能够为潜水器的运行供应充足的电力来源。记者：“主电池重要是给谁供电的？”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
702所4500米载人潜水器电气系统设计师何巍巍
702所4500米载人潜水器电气系统设计师何巍巍：“主电池重要是给推进器，液压源还有灯光供电。这个主电池的容量都是根据我们设计的时候，有经过一个电力负荷计算统计然后再设定的一个容量值，这个值可以供潜水器在底下巡航、作业，包括上浮这个都可以。”
新开发的电池组能够直接承受来自4500米海底的巨大压力
不仅电池的容量新增了，制作电池的材料也从蛟龙号使用的银锌材料提升为现在的锂离子电池。使用次数从原来的充放电循环50次，提高到了现在的500次，设计寿命也从一年变成了现在的五年，但是成本却只有原来的一半。此外，新开发的电池组能够直接承受来自4500米海底的巨大压力。702所4500米载人潜水器电气系统设计师何巍巍：“我们要求这个电池本身，跟所有元器件，全部要自己本身要抗4500米的压力。”何巍巍表示，电池是否能够正常稳定工作，不仅是总装联调过程中的关重视点，在今后的水池试验中，也将是测试的重要环节。
