燃料动力锂电池导电涂层藏玄机 碳纳米材料降成本

据外媒报道，智能能源公司(IntelligentEnergy)与工业出产创新中心(CentreforProcessInnovation，CPI)与涂层供应商Haydale开展合作，为质子交换膜(protonexchangemembrane，PEM)燃料动力锂电池双极板研发全新的导电涂层，旨在进一步降低成本。

智能能源公司主导该研究项目的推进，旨在共同研发新款导电涂层，采用纳米碳材料，替代传统的物理气相沉积法(physicalvapordeposition，PVD)。

传统的PEM燃料动力锂电池金属双极板通常要采用导电涂层，尽可能减少电阻性损耗。该类涂层要么采用批量涂装的方式，要么采用热喷涂(thermalspraying)、化学气相沉积法(CVD)及最常用的物理气相沉积法等高技术工艺来完成继续加工过程(continuousprocess)。

然而，上述办法的成本高昂，装载与卸载工作要大量的相关人员配合，实现高真空所处的出产时间较长，继续真空出产还要大量的资本投资。

而为其一年的NovCoat项目则负责评定采用低成本、湿涂层的技术可行性及成本节省机会。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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该项目采用功能化的纳米碳(石墨和/或纳米碳管)研发先进涂层，将其作为首要的导电部件，提升Z平面的导电性，使其符合美国能源部车用级材料的相关标准。

NovCoat项目成功实现了在不锈钢上涂装纳米碳涂层，使其性能类似于PVD涂层，依据环境条件及办法实现卷对卷制程(roll-to-rollprocesses)，将有助于驱动输出水平，并大幅降低成本。