钜大LARGE | 点击量：527次 | 2021年12月07日
新能源汽车面对三大机遇 燃料动力锂电池类别成热点
虽然我国汽车市场继续8年位居全球第一，但是业内人士认为，我国汽车市场容量远未饱和。尤其是新能源汽车，产业发展虽然面对挑战，但是机遇更甚。目前，新能源汽车市场稳步上升，车辆电动化技术水平继续提升，动力锂离子电池瓶颈也得到了有效缓解。将来，燃料动力锂电池汽车将成为发展的紧要方向。
我国汽车工业协会的数据显示，2016年汽车产销量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆，继续八年位居全球第一。2107年1-六月，汽车产销分别完成1352.6万辆和1335.4万辆，比上年同期分别上升4.6%和3.8%。
我国汽车市场继续八年位居全球第一，仍有提升空间销量排名前十位的公司依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、吉利、长城、华晨和奇瑞，分别销售316.81万辆、184.50万辆、159.95万辆、142.95万辆、111.85万辆、96.35万辆、55.02万辆、46.07万辆、36.15万辆和31.46万辆。上述十家公司共销售1181.11万辆，同比上升4.0%，高于行业增速0.2个百分点，占汽车销售总量的88.5%，与上年同期相比提高0.2个百分点。
汽车在我国国民经济的主导地位日益分明。2017年全年汽车销量预计超过2900万辆，但是与汽车发达国家相比，千人保有量还是120辆的水平，说明我国汽车市场容量远未饱和，仍有一定的提升空间。
新能源汽车发展前景，机遇挑战
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
2017年1-六月，新能源汽车产销21.2万辆和19.5万辆，同比上升19.7%和14.4%。其中纯电动汽车产销17.5万辆和16万辆，同比上升30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销3.7万辆和3.5万辆，同比下降14.4%和19.7%。
1、挑战：我国汽车产业的发展面对能源、环境、交通等方面的挑战。
①能源方面，我国石油对外依存度达到了65%，其中汽车产业消耗占到了消耗总量的三分之一左右；②环境方面，全国紧要城市有九成以上出现了空气质量超标，许多大中城市出现了雾霾等恶劣天气；③大中城市，尤其是节假日里，交通拥堵问题已经是普遍现象。
2、机遇：全球汽车技术呈现“低碳化、信息化、智能化”发展趋势。2016年八月份，我国公布了《节能与新能源汽车技术路线图》，提出汽车产业发展的总目标。
①汽车产业的碳排放要求越来越严，非得提升创新技术体系；汽车及零部件产业非得继续创新、要求具备国际竞争力。
②汽车产业初步实现电动化转型是时代的要求，新能源汽车成为主流产品是一个基本趋势；③智能网联汽车取得一系列成果，并有效普及使用是一个不可逆转的趋势。
一句话，我国汽车产业挑战与机遇并存，却是机遇大于挑战。
我国新能源汽车保有量已是前列1、新能源汽车市场稳步上升：①我国汽车工业协会的数据显示，2016年，我国新能源汽车销售50.7万辆，占2016年汽车市场份额1.81%，新能源汽车保有量达到100.4万辆。2016年底，全国公共充电桩建设运营数量超过15万个，充电基础设施建设稳步上升。
②2017年1-六月，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别上升19.7%和14.4%。其中纯电动汽车产销分别完成17.5万辆和16万辆，比上年同期分别上升30.4%和26.2%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.7万辆和3.5万辆，比上年同期分别下降14.4%和19.7%。
2、车辆电动化技术水平继续提升：从趋势来看，下一代车型上大量使用会使用的全新的一体化电动底盘、轻量化材料、智能化技术。自主的汽车公司保持了自己特点的电动化的技术路线。
①电动客车已经领先世界水平，具有增强的竞争力；②城市配送电动汽车，技术相对成熟，具有全面替代这个范畴的燃油车水准。
③A级，A0级电动乘用车，在二、三线城市已经到消费者普遍认可。b、C级乘用车在插电式技术与国际产品不相上下。
3、动力锂离子电池瓶颈得到有效缓解2016年八月份公布的动力锂离子电池技术路线图也分别提出了比能量寿命、成本、安全性发展目标。我国紧要的动力锂离子电池公司，比如比亚迪、宁德时代、国轩在注资/合资等方面，逐步向上游产业链延伸。近几年，我国动力锂离子电池水平稳步提升，关键材料国产化进程加快。
①从性能上看，我国的锂离子电池已经达到了160Wh/kg；②从成本看，电池原材料价格整体呈现下降趋势，目前系统价格已经到15元/Wh；③为提升能量密度，降低加工成本，动力锂离子电池公司开始加工大容量单体电芯，比如第一条21700圆柱形加工线已经在湖北开工建设。
燃料动力锂电池汽车是发展的紧要方向随着国际上现代、本田、丰田分别推出了商业化燃料动力锂电池汽车产品，燃料动力锂电池汽车初步进入商业化阶段，2016年燃料动力锂电池销量达到2312辆，其中丰田销售2039辆，紧要用于运营方面。我国也在能源、汽车、战略新兴产业等多项规划中，将燃料动力锂电池汽车作为将来紧要发展的技术方向。
①总体来看，我国已经基本建成燃料汽车动力基础平台，实现了百辆级的系统加工量力。
②在燃料动力锂电池方面，我国也取得了一些核心冲破；在产业化方面，燃料动力锂电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料动力锂电池电堆和关键部件可以实现批量加工制造。
③在燃料动力锂电池系统方面，我国已经冲破了空压机、氢瓶等关键部件。我国紧要汽车公司也在继续推动燃料汽车的产业化。
我国新能源汽车产业推进方向及热点问题1、我国新能源汽车产业发展总体目标①2016年，我国新能源汽车总体保有量超过100万辆，到2017年底保有量将超过180万辆；②到2020年和2025年保有量分别超过500万辆超过2000万辆；③2016年充电桩达到15万个，目标到2020年和2025年分别达到500万个和2000万个。
④至2025年，新能源汽车销量占汽车行业总销量逐步提升，达到15%-20%。
⑤在关键部件、充电基础设施等范畴实现高速、健康发展的基本趋势2、全生命周期，电动汽车能源和环境的效益越来越好①新能源汽车作为储能，通过智能充电技术和V2G技术，实现电网与可再生能源的协调和融合；②通过新能源汽车使用可再生能源，其生命周期的能源和环境效益越来越好。
3、氢能汽车示的范推广，其意义超、越更多国民经济部门通过氢能汽车示范推广，可以强化跨产业、跨范畴、跨部门的氢能和燃料动力锂电池全产业链的协同，推动氢能燃料动力锂电池产业的发展。
通过工业副产氢、风光电等可再生能源电解水制氢，可以带到氢能在汽车、轻轨、航天、、发电、热电联产等范畴的使用。氢能产业有可能成为一个国民经济有一个主导产业。氢能汽车示的范推广，其意义一定会超越更多国民经济部门。
