钜大LARGE | 点击量：503次 | 2021年12月16日
新突破！新型催化剂材料有望供应持久的高容量可充电电池
当今大多数电子产品的核心是可充电锂离子电池（LIB）。但是它们的储能能力不足以用于大规模储能系统（ESS）。锂硫电池（LSB）在这种情况下可能会很有用，因为它们的理论储能能力更高。由于它们的重量轻且成本较低，它们甚至可以在无人机等其他应用中取代LIB。
但是赋予他们所有这些权力的相同机制使他们成为广泛的实际现实。与LIB不同，LSB中的反应路径导致固态硫化锂（Li2S6）和液态多硫化锂（LiPS）的积累，从而导致活性物质从硫阴极（带正电的电极）中流失并腐蚀锂阳极（带负电的电极）。为了延长电池寿命，科学家一直在寻找能够在使用过程中有效逆转这种降解的催化剂。
韩国光州技术学院（GIST）的科学家在ChemSusChem发表的一项新研究中报告了他们在这一努力中取得的突破。“在寻找用于LSB的新型电催化剂时，我们回想起先前使用草酸钴（CoC2O4）进行的研究，在该研究中，我们发现在电解过程中带负电的离子很容易吸附在该材料的表面。假设CoC2O4在LSB中也表现出与硫类似的行为，”负责这项研究的GIST的JaeyoungLee教授解释说。
为了检验他们的假设，科学家通过在硫阴极上添加一层CoC2O4来构建LSB。
当然，观察和分析表明，CoC2O4的吸附硫能力使Li2S6和LiPS还原和解离。此外，它通过将LiPS吸附在电解质表面上来抑制LiPS向电解质中的扩散，防止其到达锂阳极并触发自放电反应。这些动作共同提高了硫的利用率并减少了阳极退化，从而提高了电池的寿命，性能和储能能力。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
根据这些发现，Lee教授设想了一个由LSB控制的电子未来，而LIB无法实现。他说：“除大型储能装置外，轻型商用车还可以实现无人飞机，电动公共汽车，卡车和机车等高效电力运输。”“我们希望我们的发现可以使LSB为此目的更接近商业化一步。”
也许，锂硫电池为世界供电只是时间问题。
关于光州科技学院（GIST）
光州科技学院（GIST）是一所研究型大学，位于韩国光州。它成立于1993年，是韩国最负盛名的学校之一。该大学旨在创造一个强大的研究环境，以推动科学技术的进步，并促进国内外研究计划之间的合作。该大学以“未来科学技术的杰出创造者”为座右铭，一直是韩国大学排名最高的大学之一。
关于作者
LeeJaeyoungLee博士于2001年在德国MPG和Fu柏林的Fritz-Haber研究所获得物理电化学博士学位，他是2007年诺贝尔奖获得者GerhardErtl博士。他现在是地球科学与环境工程学院的教授，韩国光州科技学院（EIST）的电化学和催化Ertl中心副主任。他对各种能源和环境领域的电催化剂的设计，合成和应用感兴趣。
