美日公司联合开发汽车电池新材料

一家位在圣地亚哥、专注于电池材料开发的WildcatDiscoveryTechnologies公司，日前和日本的先进电池隔板开发商AshaiKaseiCorp.签署了一项多年的联合开发协议，将共同开发可提高充电电池技术的新材料。

Wildcat成立于2006年，曾为多家化学公司、电池制造商和OEM厂商开发相关技术，开发专案数量超过50个。此次与AshaiKasei的合作，是该公司多年来首个和其他公司共同进行的大型合作专案。但WildcatCEOMarkGresser拒绝透露有关此次合作协议价值的详细信息。

尽管近年来电池技术稳步推进，但可充电电池技术也仍被视为发展电动汽车应用的瓶颈之一。电池技术的改良能让使电动汽车更便宜、更高效。

Gresser表示，开发更好的电池材料，是供应更大容量和更高能量密度电池组的关键，以实现与汽油相同的等效成本。

“假如你能新增一倍或两倍的电池能量密度，换句话说就是让车子每次充电后能再多开几英里，你就能实现比汽油更好的经济效益，”Gresser说。

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开发更好的电池材料也有助于推动其他应用的发展，包括移动运算和通讯设备用的可充电电池，Gresser表示。

Wildcat声称，该公司的32人研发团队是由科学家和工程师组成，他们使用专有的高通量工具来开发及最优化新材料，从而加快电池技术的改良及商业化速度。

Gresser表示，Wildcat与AshaiKasei化成的合作，是该公司长期策略中首次与其他伙伴进行的深度合作。Wildcat还会寻求与其他伙伴合作，最终希望能进一步扩展其核心电池材料业务。

Wildcat是由几位专家共同成立，包括ScrippsResearchInstitute教授peterShultz、GNF工程执行总监RobertDowns，Downs曾为通用汽车(GM)开发首款混合动力车，是通用Saturn部门前工程总监，以及应用材料公司在贝尔实验室的研究部门前主任DonaldMurphy。