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"限韩令"后工信部放大招 韩国充电锂电池惨遭"封杀"

钜大LARGE  |  点击量:694次  |  2022年02月12日  

你以为除了阻止韩星来华捞金,我国对韩国就没什么办法了,那你就错了。韩国部署萨德的是领土安全利益,假如韩国不放弃部署萨德,付出的代价将不断新增。萨德反导系统萨德反导系统


我国早已成为韩国的第一大贸易对象,第一大出口市场。相关于娱乐业,韩国赖以生存的工业产业对我国市场依赖程度更高。其中,锂离子电池就是最重要的产品之一。


三星和LG以倾销政策占据我国锂离子电池市场多年,新能源汽车的兴起,三星和LG更对高附加值的动力锂离子电池势在必得。但今年五月开始,我国工信部明确将新能源汽车和动力锂离子电池公司目录挂钩。从此可能只有进入工信部目录的锂离子电池才能用于新能源汽车装配并享受到新能源补贴。换句话说,所有新能源汽车厂商采购锂离子电池时第一选项就是翻看目录,凡目录中不包括的被自动排除。


首先指出,此前有媒体报道韩国三星和LG屡次申请未进入工信部目录,韩国还扬言要把我国告上世贸,纯属无稽之谈,根本没了解清楚相关规定的进展情况。错误报道容易使人误认为我国毫无道理的封杀三星和LG锂离子电池,事实上并非如此。


早于2015年三月二十四日,工信部已推出《汽车动力蓄电池行业规范条件》,2015年五月一日起实行。当时,工信部采取公司自愿申报检测,检测合格列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的方式进行推广。2016年一月~四月,工信部先后公布了三批公司目录,总共25家。

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在此阶段,由于列入目录并没有额外好处,对公司而言只是一种荣誉,因此很多公司并不重视。同时,因为申报检测要公司供应电池单体和电池系统等进行相关试验,成本比较高,所以大多数公司并没有进行申请。


直至今年四月二十九日,工信部公布了有关符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司申报工作的补充通知,才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩,相当于强制性标准,成为动力锂电池公司进入新能源汽车市场的必经门槛。


直至今年四月二十九日,工信部公布了有关符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司申报工作的补充通知,才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩,相当于强制性标准,成为动力锂电池公司进入新能源汽车市场的必经门槛。


紧接着五月份国家公布新能源补贴政策调整方法,被普遍解读为和目录相关联,这才出现了动力锂电池公司纷纷"抢入"


第四批目录的现象。LG和三星也是在这一批进行的申请。

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六月二十日第四批目录公布,通过的31家公司里没有LG和三星。此时韩国还没确认部署萨德,LG和三星动力锂离子电池未能进入目录的原因是产品安全性暂时无法达标,而且外资电池公司想要进入目录,除了产品检测符合要求之外,还要满足本地建厂以及配备研发人员等要求。


当时三星和LG仍自信满满将在下一次申报中通过,而就在这个时候韩国宣布将部署萨德反导系统。等于他们自己把LG和三星推到了悬崖边。


业内人士表示,第四批动力锂电池目录具有分水岭意义,大部分有实力的公司已经入围,进入会越来越难,这其中自然包括LG和三星。失去我国市场,LG和三星将遭受巨大损失,要了解我国是新能源汽车第一大市场,而且是上升潜力最大的市场,加上三星在南京建厂,LG在西安建厂,其中仅三星南京厂投资就达五亿美元。一旦无法享受补贴,作为电池供应商他们讲难以找到买家,可谓损失巨大。


失去我国市场,LG和三星将遭受巨大损失,要了解我国是新能源汽车第一大市场,而且是上升潜力最大的市场,加上三星在南京建厂,LG在西安建厂,其中仅三星南京厂投资就达五亿美元。一旦无法享受补贴,作为电池供应商他们讲难以找到买家,可谓损失巨大。


经济从来都是和政治挂钩的,世界各国概莫能外,假如韩国不肯停止部署萨德,置我国国家安全利益于不顾,无论是第五批、第六批,还是第一百批,三星和LG的名字都不可能印上工信部的公司名录。


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