Model 3生产关键时期，TSLA电池技术总监离职

凯尔迪于2006年加入TSLA，是由首席执行官伊隆?马斯克（ElonMusk）领导的这家汽车制造商任职时间最长的高管之一。之前，他在TSLA合作伙伴松下公司（panasonicCorp.）工作长达14年之久。松下是TSLA位于内华达州西部城市里诺（Reno）的超级电池厂Gigafactory的合作伙伴，LinkedIn的凯尔迪个人资料显示，他主导了TSLA和松下之间有关该厂的谈判。

TSLA在一份电子邮件声明中表示，"我们能够确认，凯尔迪已经离开公司去寻找新机会。我们要谢谢他为TSLA所做的一切。"该公司还表示，凯尔迪离职后，其职责将由TSLA现有团队分担。

媒体没有能够立即获得凯尔迪对以上消息的置评。

TSLA凯尔迪的离职正值TSLA身处关键时刻，上周五晚上该公司向雇员交付了首批Model3电动汽车。TSLA上月开始生产这款较为经济型的电动汽车，并且设定的目标是到今年十二月月产量达到2万辆。这是一项极具挑战性的计划，TSLA首席执行官马斯克将此称作"生产地狱"。

今年第二季度，TSLA交付2.2万辆ModelS轿车和ModelX运动型多功能车的计划，由于100千瓦时电池组的暂时缺货而遭遇延迟。TSLA上个月表示，该电池组已在利用新技术和新生产线进行生产。

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TSLA和凯尔迪之前的雇主松下拥有紧密的合作关系。两家公司之间有一个供应协议，按照该协议，松下直到2017年要为ModelS和ModelX供应18亿个电池电芯。关于Model3来说，两家公司联合开发了和TSLA现有产品所用的相比是全新的、尺寸更大的圆柱形电池电芯。

TSLA首席财务官杰森-惠勒（JasonWheeler）今年初离开该公司，惠勒曾是谷歌高管。TSLA将于当地时间周三股市收盘后公布第二季度业绩报告。