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曝TSLA自造电池 和松下关系陷入"混乱"

钜大LARGE  |  点击量:492次  |  2022年01月20日  

据华尔街日报报道,TSLA和电池供应商松下的关系正面对艰难时期,而此时TSLA也正着手生产自己的电池。


上述报道援引松下内部消息人士的话称,该公司和TSLA的关系正处于"动荡不安"的状态。


在过去的几年里,TSLA已经成为世界上最大的锂离子电池消费者,而松下自TSLA问世以来一直是其重要供应商。


2014年七月TSLA和松下宣布"超级厂"协议,二者合资建厂。松下在TSLA位于内华达州的"1号超级厂"(GigaFactory1)设有生产线,为Model3供应电池。


这家厂很快成为世界上最大的锂离子电池厂,但今年早些时候,TSLA表示,松下的电池产量限制了Model3的产量。

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华尔街日报报道称,来自松下的消息人士表示,两家公司正在就电池的成本、扩大生产的时间表以及"文化"等问题展开争论:


"在松下内部,反对和TSLA联盟的声音越来越大。虽然松下喜欢马斯克设定一个困难的目标并实现它的方式——至少有时是这样——但松下的其他高管和董事会成员发现,这位公司家的古怪举动令人不快。其中包括2018年九月,他在接受喜剧演员乔·罗根(JoeRogan)的视频采访时似乎在吸大麻。在日本,吸食大麻是一种严重的犯罪行为,被发现吸食大麻的名人常常被迫公开道歉。"


据华尔街日报报道,马斯克自诩的"纳米管理"风格也和松下发生冲突:"马斯克的管理风格也困扰着松下。拥有数十万员工的松下习惯于让其下属部门自主解决问题。这些部门可能行动缓慢,以寻求日本式的共识,但它们不必把所有事情都推到大阪的高管层。"


松下首席执行官津贺一宏现在是和TSLA合作的仅有的几个支持者之一。去年,TSLA失去了两名负责和松下关系的高管。然而,松下刚刚聘请TSLA电池业务前高管塞丽娜-米科拉杰扎克(CelinaMikolajczak)担任超级厂的新高级职位。


文化是TSLA和松下关系矛盾的原因之一。除此之外,TSLA通过收购了电池生产公司,准备自己生产电池。很明显,这是TSLA和松下关系的最大压力。

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今年二月份,TSLA收购电池制造商Maxwell,近期又有媒体报道称,TSLA正在弗里蒙特的一个实验室生产电池制造设备。这半年以来,TSLA高管不断提到电池生产关于TSLA汽车产量的限制,不时透露出自建电池产线的计划。


在TSLA六月份的股东大会上,马斯克提到,TSLA产品的推出目前受到了电池生产规模的限制。前CTOJBStraubel也补充道:"我们要大规模的电池生产解决方法。"


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