接连三月上升翻倍，磷酸铁充电锂电池装车火爆【钜大锂电】

十一月二十三日讯，中汽协公布的数据显示，十月份磷酸铁锂离子电池共计装车量同比上升127.5%，环比上升3.5%。这已经是磷酸铁锂离子电池持续三个月同比上升翻倍。业内人士认为，目前磷酸铁锂离子电池的安全性和低成本，以及行业和市场对电动汽车高续航更理性的认识，都推动了磷酸铁锂离子电池新一波的市场渗透。

磷酸铁锂离子电池上游原料端已悄悄迎来一波价格上涨。数据显示，电池级碳酸锂价格已上涨至4.52万元/吨，较年中底部已有3000-4000元/吨上涨。十一月中旬以来，磷酸铁锂正极公司也发函涨价，目前行业均价由最低的3.3万元/吨提升至3.5万元/吨。安信证券分析师齐丁称，碳酸锂价格上涨来自供给侧紧张和需求侧爆发的双重逻辑。

齐丁称，2020年三季度以来，德方纳米、贝特瑞、湖南裕能、湖北万润等铁锂正极龙头公司，以及电池厂比亚迪、国轩高科等电池厂商均已满产，对应约12万吨需求，2020年预计铁锂正极有效产量约为20万吨；2021年预计有效产量约为30万吨。2021年不排除出现小公司实际有效产量低于理论产量的现象，行业可能处于供需紧平衡。

同时，目前海外两轮车正在起量，由于铁锂离子电池续航可达50-100km，替代优势明显，因此两轮车约有1万吨铁锂离子电池需求；基站方面，铁锂离子电池容量大、性价比高等优势，未来还有望在电力调频、储能领域发力。

开源证券分析师刘强、熊镐提示，短时间看，由于TSLA等终端公司大力推广铁锂版车型，CATL铁锂供应链呈现供给紧张态势，已有提价动作。中期看，未来两三年是新能源汽车和燃油车平价的关键期，性价比高的铁锂离子电池应用占比将持续提升。