钜大LARGE | 点击量：889次 | 2022年03月23日
大同致力转型氢都50辆燃料动力锂电池大巴即将投放
为了巩固2018年取得的初步成果，2019年山西省大同市持续发力，将氢能及燃料动力电池工程作为十二项重大工程之一，积极推动一系列相关项目早开工、早建设、早投产，保证燃料动力电池这一氢能核心项目实现领先发展。
近日，大同市市长武宏文在接受采访时表示，今年五月份将有50辆氢燃料动力电池大巴车投入大同示范县运营。同时，大同市将持续深化以能源改革促转型的发展态势，争当能源革命“尖兵”，把能源革命的重点和精力更多地放在“减、优、绿”上，推动“能源革命•大同尖兵”取得重大冲破。
从黑色“煤都”到绿色“氢都”是大同市坚强不移的转型方向，而在整个氢能产业链中，大同市以其天然的优点在制氢方面占据资源先机。煤炭在一次能源占比达60%，资源丰富且易得，相比较于天然气等能源更具价格优点，因此在几种制氢路径中，煤制氢最具经济性。此外，随着氢燃料动力电池汽车的逐步推进，煤制氢作为重要制氢路径之一开始走进公众视野。
凭借着在制氢方面的优点，踏着氢燃料动力电池汽车发展的春风，大同市在转型过程中亦逐渐将发展重心放在氢燃料动力电池汽车转移。
2018年一月五日，雄韬股份拟与大同市人民政府签订《投资合作协议》，在大同市投资建设雄韬氢能大同产业园项目，项目投资金额不少于30亿元。项目计划3年之内建成年产量不少于5万套的氢燃料发动机系统加工基地；2年之内全市范围内推广不少于3000辆氢燃料整车，全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。项目全部投产后，可实现产值不少于150亿元，上缴税收不少于15亿元。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
时隔一年，该批项目中的首批40辆燃料动力电池大巴车于近期全部上牌，并交付由大同公交运营，大同在氢燃料动力电池产业上的布局迈出历史性的一步。
随着该批40辆燃料动力电池大巴的落地，相应配套的基础设施——加氢站的建设亦迫在眉睫。据悉，大同市首座制氢加氢一体站已于去年紧急开工，计划将于今年三月中旬实现示范运营，为接下来大同市近百台氢燃料动力电池大巴供应加注服务。
该加氢站由市政府与大同氢雄云鼎氢能科技有限公司合作共建，目前规划日制氢加氢量为500公斤，加满一台10.5米公交车要3至5分钟，每辆车续航里程最高可达500公里。除固定式加氢站外，站内还配备有一套撬装式临时加氢设备，可随时加氢。为保证氢气纯度、延长车辆使用寿命，前期将从外地运送高纯度氢。
武宏文在近日召开的两会上指出：“大同将来打造城市绿色交通网络示范体系，实行氢燃料公交车和纯电动公交车示范工程，实现加氢制氢运氢一体化。”
