谈谈锂电池内阻的组成

锂离子电池内阻的组成

广义地说，同欧姆电阻(IR)相同，有源极化和浓差极化都可以理解为电池内阻的组成部分，也可以理解为激活阻抗和浓差阻抗。激活极化和浓度极化的大小要建立一个杂乱的数学模型来计算。

内部阻抗由以下部分组成:

☆离子阻力

(1)阻挡内部电解质

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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的影响因素

电解液电导率、间隙面积、厚度、孔隙率、弯曲系数(Gurley)

正极内的电解质

的影响因素

电解液电导率，正厚度，厚度，孔隙率，弯曲系数

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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电极内部的电解质

的影响因素

电解液电导率，正厚度，厚度，孔隙率，弯曲系数

☆电子电阻

两个电极的活性物质

的影响因素

电极电导率、厚度和面积

(2)收集液(铜箔、铝箔)

的影响因素

采集流体厚度、宽度、长度、极耳数、轴承

(3)引线(极耳、极柱、内部导电连接元件)

的影响因素

外形尺寸,导

☆活性物质和收集液的接触电阻

正面材料用铝箔

负极材料和铜箔

电池的电化学阻抗

该电极重要由欧姆阻抗Rb、双层电容Cd、电化学反应阻抗Rct和分散电阻Rw组成。一般来说，在锂离子包埋和挤压循环过程中，Rb值变化不大，Cd和Rct值变化较大。

电池阻抗重要体现在电化学阻抗上，而欧姆阻抗相对较小。从下图中。随着温度的降低，电池阻抗逐渐增大，当温度降至0℃后，阻抗速度增大，阴极阻抗呈现类似的趋势。从数值上看，电池阻抗重要是由阴极阻抗贡献的。

事实上，在电池的整个循环过程中，阴极的阻抗占据了电池阻抗的重要部分，仅略小于整个电池的阻抗。随着充放电循环的进行，阴极的阻抗增大，电池的阻抗也增大。因此，在电极制造过程中，应特别注意阴极电阻的测试。

与直流内阻沟通内阻

通信方法用于测量电池的电阻。事实上，公司经常要对电池的DCR进行测试。

IEC测试方法

电池充满电后，以0.2℃放电10s。测试电压为U1，电流为I1。然后在1C处放电1秒。

那么直流电阻和通信之间的差别是什么呢?

试验数据如下。从数据上看，电池的内阻与直流的内阻有关，基本符合线性关系。

根据电池的EIS测试结果，电池的通信电阻与欧姆电阻相似，但是直流电阻包含欧姆电阻和激活阻抗，所以一般来说，直流电阻的测量具有非常重要的意义。