钜大LARGE | 点击量：524次 | 2022年06月13日
TSLA转投磷酸铁锂电池背后
北京时间十月二十一日凌晨，TSLA公布了2021年第三季度财报，营收和净利分别为137.6亿美元及16.18亿美元。TSLA提到，公司第三季度获得有史以来最好的净利润、营业利润和毛利。
值得注意的是，TSLA还表示，正在全球范围内，将标准续航版本电动汽车Model3和ModerlY中的动力锂电池切换到磷酸铁锂（LFP）电池。而长距离续航版本中，TSLA仍然会继续使用镍钴铝锂电池。
有分析师认为，TSLA切换到磷酸铁锂电池是一个明智的举动，他们不会因此而对新版本电动汽车进行降价，所以产品的利润率自然会新增。
TSLA向磷酸铁锂技术路线转变并不突然。早在TSLA的二季报中，TSLACEO马斯克就曾指出，TSLA未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方法，未来三分之二的TSLA电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。
而今年八月，预订标准续航增强版Model3的美国用户收到一封邮件，邮件称：假如想要提前拿到车，可以选择来自我国的磷酸铁锂电池。同时，美国标准续航版磷酸铁锂电池车型的续航从263英里下降为253英里，价格则保持39990美元不变。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
马斯克在回答用户"两款车型有什么差别"时说：自己更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充电到100%，而三元锂电池只建议到90%。
持续多月产量、装车量超三元
动力锂电池领域有三元电池和磷酸铁锂电池两大主流技术，两者的差别在于电池正极材料不同。三元电池虽然能量密度高，续航里程长，但其热稳定性较差，高温条件下容易自燃。磷酸铁锂电池则不用担心长期的电池退化问题，且容易回收。出于成本及安全上的考虑，磷酸铁锂电池越来越受到市场的青睐。
我国汽车动力锂电池产业创新联盟公布的2021年九月份动力锂电池月度数据显示，今年九月，我国三元电池产量9.6GWh，占总产量的41.6%，同比上升102.6%；磷酸铁锂电池产量13.5GWh，占总产量的58.3%，同比上升252.0%。这已经是磷酸铁锂电池持续第5个月产量超过三元电池。
装车量方面，2021年九月，我国三元电池共计装车6.1GWh，同比上升45.6%；磷酸铁锂电池共计装车9.5GWh，同比上升309.3%。这标志着，磷酸铁锂电池已持续3个月在装车量方面领先于三元电池。
磷酸铁锂电池迎扩产潮
磷酸铁锂电池的升温让国内外多家公司对其进行扩产。
国内方面，十月十八日，龙蟠科技公布通告称，公司控股子公司常州锂源拟以1亿元收购全资孙公司四川锂源100%股权。该公司表示，常州锂源将成为公司体内从事磷酸铁锂正极材料业务的唯一主体，便于公司进一步增强在磷酸铁锂正极材料产业链上的项目研发、市场拓展、产品量产等方面的综合实力。
而在这之前，常州锂源和鄄城县人民政府签署合作协议，计划投资约8亿元在鄄城新建"10万吨磷酸铁锂正极材料回收利用项目"和"10万吨磷酸铁前驱体项目"。
同时，常州锂源还拟和新洋丰共同投资2亿元在湖北荆门市成立合资公司，并投资建设5万吨/年磷酸铁项目。
此外，港股环保龙头海螺创业在十月十日的通告中透露，公司已和芜湖经开区管委会就磷酸铁锂正极材料项目签订投资协议，规划建设年产50万吨高性能磷酸铁锂新能源电池正极材料项目。
国外方面，十月五日，据外媒报道，SKICEO表示，"我们正在考虑开发磷酸铁锂电池。尽管其容量密度较低，但是在成本和热稳定性方面有优势。"据悉，SKI日前审议批准成立"SKon"和"SKearthon"两家子公司，其中，SKon将深耕电池业务，该公司表示，将争取十年内跃升成为全球第一大电池公司，计划2030年年产量超过500GWh。
九月初，有消息称，LG新能源已于去年年底在韩国大田实验室开始研发磷酸铁锂电池技术，最快有望在明年建设一条试验生产线。LG化学也将参和LG新能源的磷酸铁锂电池业务。外媒预测LG化学可能会和其我国合作伙伴成立一家合资公司，为LG供应生产磷酸铁锂电池所需的原材料。
而出于安全性考虑，苹果正在考虑为2024年量产的AppleCar配备磷酸铁锂电池而不是锂电池。
此外，大众计划在2023年开始量产搭载磷酸铁锂的入门级车型；现代今年上半年已着手研发搭载磷酸铁锂电池的电动汽车，并将在我国以外的地区推出。
CATL等迎利好？
据行业数据服务商Roskill表示，我国正普遍推广使用磷酸铁锂电池。该公司指出，全球约95%的磷酸铁锂阴极材料是在我国生产的。
华宝证券胡鸿宇预测，磷酸铁锂电池在乘用车中渗透率继续攀升下，国内主流磷酸铁锂动力锂电池厂商及正极龙头公司有望在2021年订单业绩实现高速上升，可关注TSLA产业链下半年受车企产销上升影响带来的订单持续放量。
据了解，TSLA已经在上海厂生产配置磷酸铁锂电池的汽车，并从CATL处采购磷酸铁锂电池。
2020年二月，CATL和TSLA签订协议，公司拟于2020年七月至2022年六月期间向TSLA供应锂离子动力锂电池产品。今年六月二十八日晚，CATL公布通告，公司和TSLA于2021年六月二十五日签订了协议。协议约定，CATL将在2022年一月至2025年十二月期间向TSLA供应锂离子动力锂电池产品。
此前还曾有消息称，比亚迪即将于明年第二季度向TSLA供应刀片电池，目前配有刀片电池的TSLA车型已进入C样测试阶段，但未得到确认。
TSLA预计，随着磷酸铁锂电池的广泛运用，未来几年里汽车交付量将实现年均50%的上升。
