钜大LARGE | 点击量：649次 | 2022年07月22日
你了解吗？TSLA其实是一家电池公司
TSLA一直致力于发展和制造未来的汽车而被社会赞许，但它并不是一个真正的汽车公司，而是一个恰巧会制造电动汽车的电池公司。
据国外媒体消息，TSLA将很快公布大型"公共事业级"的锂电池，TSLACEOElonMusk曾经在去年二月的财报电话会议中提到过该方法，昨天，该方法在TSLA发给投资者的邮件中得到证实，官方的通告预计将在下周公布。
为家庭、公司和公共事业制造电池看起来并不是一个汽车公司做的工作，但TSLA让它变成了现实，电动汽车就作为一个绿色能源工具为人们供应便利，假如TSLA的电池得到普及，则可以帮助家用电网、公共事业等更好的利用太阳能、风能等绿色能源。可再生能源的需求不断的升高，无论是法律的要求还是消费者的消费欲望，TSLA的这种大型电池都能满足这些需求。
可再生能源的出现和停止取决于风力的大小和天气的阴晴，但是需求不可能在同一时间进行，因此改进的电池要储存这些来自于大自然的电能，并很好的利用和公共事业。当然，住宅也可以自己用太阳能电池板来储存电能，公共电网也会支持大家利用太阳能解决电力需求。
TSLA并不是第一家进入公共电力事业的公司，目前已经有数十家电池公司为公共事业供应电力，但是TSLA的举措在于验证公共电力市场，其规模也会让TSLA在公共电力市场举足轻重。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
TSLA最初的预期是想在电动汽车市场分一杯羹，但是无奈这个市场蛋糕太小，于是电池制造能力就成了TSLA最大的资产。去年，TSLA宣布计划建立一个92公顷大的电池生产厂——Gigafactory。这种电池制造能力很容易满足房子、车子乃至电脑和手机登电子设备。
TSLA组装的电池重要来自于松下，作为松下在世界上最大的电池买家，TSLA能从松下得到更好的价格，这样更加有利于TSLA在未来的发展。
Gigafactory计划的目标是让电动汽车的价格可以和传统汽油车价格相竞争，虽然这是有可能的，但是一直以来TSLA无法从根本上降低电池的成本。现在美国人正在减少开车，像Google和Uber等服务车辆可能不会对TSLA的业务有太大的帮助。私家车的减少迫使TSLA要开展新的业务线，销售电池就是一个不错的选择。
