钜大LARGE | 点击量：548次 | 2022年09月27日
软包锂电池前三季度产量13GWh三大市场驱动力提速
圆柱、方形、软包三足鼎立的锂离子电池市场格局正在悄然生变，从2015年以来，软包电池的市场份额不断攀升，尤其是今年，在产业发展整体放缓的背景下，软包电池的上升成为行业的一大看点。
数据能最为直观的反映出这种变化，高工产研锂电研究所(GGII)数据显示，2015年国内方形、圆柱、软包锂离子电池产量分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh，占比分别为36.4%、21.5%、42.3%，软包占比已经超过方形和圆柱。
而今年趋势更为明显，过去的三个季度，受新能源汽车市场波动等因素影响，方形、圆柱电池产量环比都出现了不同程度的下降，而只有软包电池产量环比上升，GGII数据显示，国内软包电池前三季度产量达13Gwh，其中，Q3环比上升达20%。
有关软包电池市场的发展，浙商证券近日公布的研报指出，数码领域渗透率提升、新能源车领域的应用新增、无人机等高倍率领域的需求上升、储能领域蓄势待发等四大因素，将成为软包电池市场份额不断提升的驱动力。
对此，GGII给出了几近类似的判断，其认为，软包电池具备安全性能好、重量轻、电池容量大、循环性能好、内阻小、设计灵活等多重优势，随着3C、新能源汽车、无人机、储能等下游市场的拉动，其市场占有率两年内有望突破50%。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
(1)安全性能好：软包电池电解液较少漏液，且在发生安全隐患的情况下软包电池会鼓气裂开，而不像硬壳电池那样内压过大会发生爆炸;
(2)重量轻：软包电池重量较同等容量的钢壳方形电池轻40%，较铝壳方形电池轻20%;
(3)电池容量大：软包节约体积20%，较同等规格尺寸的钢壳电池容量高50%，较铝壳电池高20～30%;
(4)循环性能好：软包电池的循环寿命更长，100次循环衰减比铝壳少4%～7%;
(5)内阻小：软包电池的内阻较锂离子电池小，国内最小可做到35mΩ以下，极大地降低电池的自耗电;
(6)设计灵活：可根据客户需求定制外形，可以做更薄，普通铝壳只能做到4mm，软包可以做到0.5mm。
在数码领域，随着消费类电子产品有关电池提出的体积小、轻薄化、柔性化的特点越来越明显，软包替代方形铝壳的速度不断加快，维科、天劲等传统铝壳电池公司都在加大在软包领域的投入布局。
数码领域替代的同时，动力锂离子电池领域的应用也在加快，高工锂电调研发现，包括北汽、长安、东风等国内中高端新能源乘用车上都开始采用软包动力锂离子电池。
虽然方形电池的单体容量高，但又重又大，而软包电池在能量密度方面优势明显，而且目前单体电芯也在往大容量、高倍率方向发展，更符合电动汽车发展的要求。
而与圆柱电池相比，尽管其生产工艺成熟、能量密度优势明显，但由于单体电芯的容量很小，导致相同容量大小的电池Pack要更多的电芯，这对电池管理系统BMS要求非常高，而软包电池的单体容量可抵上10个以上18650型圆柱电池，对BMS的要求较低，介于国内甚至全球大多数BMS配套能力有限，未来，大容量的电池Pack不会过多采用圆柱电池。
基于上述判断，不少业内人士的一致判断是，随着铝塑膜国产化替代的加速以及软包动力锂离子电池大规模的生产，软包电池的成本优势将逐步凸显，在此背景下，其在动力领域的市场份额将进一步加大。
软包在3C领域渗透率已超6成
随着电子产品向小型化、智能化、可穿戴方向发展，要求电池也要具有体积小、轻薄化、柔性化的特点，而软包聚合物锂离子电池凭借其优异的综合性能，在智能手机、平板电脑、可穿戴设备等消费类电子产品中广泛使用，且上升速度远超过锂离子电池行业平均水平。
数据统计显示，2015年软包电池在手机电池和笔记本电池两大3C应用领域的渗透率都已达到60%以上。
GGII分析认为，随着3C市场创新趋势的加强，可穿戴设备、物联网等新兴市场不断涌现，这些新产品的问世将弥补智能手机、笔记本电脑上升疲软的问题，全球3C电池需求将出现新一轮上升，预计全球3C电池的需求在未来五年都能够维持10%左右的复合上升率，且软包电池的渗透率将进一步提升。
动力领域将引爆新一轮软包需求
2015年，全球电动汽车产量达到54.9万辆，同比上升近31%，带动全球车用动力锂离子电池市场规模达到26.35GWh，同比上升一倍多，成为全球锂离子电池产业上升的重要驱动力量。
到2020年全球保有量目标超过1600万辆，其中我国规划到2020年实现500万辆保有量的目标，可见“十三五”期间新能源汽车领域对锂离子电池的需求量将呈现井喷态势。
全球动力锂离子电池厂商中有超过6成采用了方形电池结构，代表车型包括三菱iMiEV，宝马i3，丰田Pruis等;而特斯拉ModelS采用的松下18650型电池则是圆柱动力锂离子电池的代表;软包电池的占比高于圆柱，代表车型则是日产Leaf、通用雪佛兰Volt、宝马等，重要供应商有日本AESC、LG化学、A123等。
近年来，国内如东风、众泰、北汽新能源等主流电动汽车企也纷纷开始尝试软包动力锂离子电池，重要供应商有多氟多（002407）、微宏动力、中航锂电等，除此之外，包括上海卡耐新能源、山东恒宇、苏州宇量等很多公司也开始大力投建软包动力锂离子电池生产线。
浙商证券认为，随着电池路线的发展，软包在新能源汽车市场的渗透率将不断提升，未来有望超过50%。
高倍率软包电池市场复合增速超过40%
过去5年高倍率软包电池需求也保持着高速上升，重要包括航模、航拍无人机、玩具、电动工具、电子烟、汽车启停电源、智能医疗设备、AGV机器人（300024）、用品等细分市场。
根据GGII调研数据显示，2015年高倍率软包锂离子电池市场规模预计约为75～80亿元，相比2014年上升45%以上。
由于细分市场多，单个市场规模不大，目前高倍率软包锂离子电池整体竞争较为宽松，国内重要供应商有ATL、格瑞普、佛山实达、深圳海盈、西安瑟福、广州丰江、广州鹏辉等。
GGII分析指出，受益于终端市场的扩大，高倍率软包电池销量明显提升，其中航拍无人机、汽车启停电源、AGV机器人等新兴市场关注度正逐步提升，预计未来还将保持高速上升趋势。
