美国燃料动力电池客车项目情况

近日，美国可再生能源实验室（NREL）公布了美国燃料电池巴士运营的评估报告，从中可以看到目前美国燃料电池巴士项目信息。

公交车是燃料电池技术最好的早期运输应用之一，美国在城市中心进行了许多燃料电池客车项目，通过政府提供燃料费用和补贴来鼓励交通公司使用燃料电池客车。通过评估这些巴士的试运营情况，NREL评估燃料电池的系统运行情况，并将其中的经验用于下一代燃料电池系统。

近日，NREL公布了美国燃料电池巴士运营的评估报告，公布了各项目的最新运行情况。NREL的本次评估由美国能源部和联邦运输管理局资助。

从报告来看，截止2018年12月11号，这项计划共有40个燃料电池巴士项目，其中在运营12个，规划中9个，已完成9个。正在运营的大巴数量达到了35辆，另外有39辆大巴正在制造。

值得注意的是，国内知名新能源客车制造商比亚迪参与了其中一个项目，该项目是一个机场摆渡大巴规划，正处于规划状态，燃料电池系统由美国混合动力提供。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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在动力系统方面，这一批项目所有的燃料电池大巴几乎都使用以氢为燃料电池的混合动力系统，仅有一款已退役的大巴没有使用混动系统。这显示了美国在燃料电池系统上相对谨慎的态度。

在加氢站氢气制运方面，主要有液氢运输、电解水制氢、天然气重整制氢三种方式，并呈现出向液氢运输发展的趋势。