市场需求量大，氢燃料电池汽车势在必行

氢能源汽车定义与分类

氢能源汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机;质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题。

氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车(HICEV)和氢燃料电池汽车(Fuelcellvehicle-FCEV)。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。

氢燃料电池市场需求量大

氢能源汽车快速发展，燃料电池因风口。随着氢能源汽车的发展进入成熟阶段，产量将迎来爆发式增长时期，氢燃料电池市场需求也将大大打开。据前瞻产业研究院发布的《氢能源行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，2015年中国燃料电池出货量为10.5MW，同比增长14.1，出货量首次超10MW。预计2018年中国燃料电池出货量将为15.39MW。未来燃料电池市场将持续增长，预计到2021年中国燃料电池出货量将达20MW。

燃料电池系统成本下降

目前，由于燃料电池技术难度高、系统的复杂程度高，燃料电池的成本较高。随着行业及技术进步、以及企业规模化生产，燃料电池成本将下降。在年产50万套燃料电池产能下，预计2020年燃料电池系统成本将从53美元/千瓦降至40美元/千瓦。

氢燃料电池汽车势在必行

随着传统化石能源长期使用所带来的环境压力，推动新能源行业的发展和能源的高效利用势在必行。氢燃料电池汽车阴其具有良好的环境相容性、能量转换效率高、噪音小、续航里程长、加注燃料时间段、无需充电等特点，被视为很有前景的清洁能源汽车，且在在、能源资源获取上，氢气具有多种来源渠道、如利用风能、太阳能等可再生能源通过电解水方式获取，从工业废气中提纯获取，不会受到传统能源资源的限制。

政策利好扶持发展

随着氢燃料电池技术的突破、国家对清洁能源的日益重视。中国开始加大对氢燃料电池领域的规划和支持力度。《中国制造2025》提出实现燃料电池汽车的运行规模进一步扩大，达到1000辆的运行规模，到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

氢燃料电池汽车产业迎来爆发式增长

预测到2030年氢燃料电池汽车全球市场规模将超198万辆，市场增长潜力巨大。预测2030年中国氢燃料电池汽车市场规模将超百万辆，随着各国政府对氢燃料电池汽车产业的扶持及关键技术的突破，未来氢燃料电池汽车产业将迎来爆发式增长。

延伸阅读

此前，笔者强调了水氢技术——常温常压甲醇水制氢与燃料电池高度集成技术的突破性和重要性，今天依然要再次强调，因为这一技术成功研发出了不加油、不充电、不加氢气、不排放尾气的水氢汽车。

水氢汽车直接利用水氢动力系统为电机供电，从而为汽车提供动力，水氢动力系统替代了传统电动汽车中的锂电池，只要原料箱中有充足的甲醇水即可保证水氢汽车的续航能力。

水氢汽车的核心优势是“移动”制氢，原本需要一个高压储氢罐或者一个大型制氢工厂如今只需一个甲醇重整制氢罐便可轻松实现氢气的即产即用功能。摆脱了大型制氢系统以及氢气的“压、储、运”等一系列繁杂措施，经济成本大大降低，安全也有了保障。另外，由于不需要高压储氢罐，整车重量大大降低，空间也获得了提高。

水氢汽车的原料甲醇来源十分丰富，可通过太阳能、风能等间歇式可再生能源电解制氢然后碳催化获得，也可利用农作物秸秆、动物粪便和有机废水发酵获得。而回过头来看，加氢站的投资和普通加油站乃至甲醇甲醇加注站都是不可比拟的。甲醇补给站可充分利用现有的加油站系统改造而成，与加氢站相比，配套成本几乎为0，大大节省了基础设施的大规模投资。