银隆新能源张要枫：银隆钛酸锂电池非常适合应用在公交车上

五月4六日，2018成都国际新能源汽车产业发展大会上，银隆新能源携纯电动仿古铛铛车、18米我国红纯电动BRT公交车、纯电动物流车等产品隆重参展。吸引了众多中外客商前来了解、试乘银隆新能源产品。

此次展出的18米我国红纯电动BRT公交车，正是去年十月在北京长安街大1路投入运行的明星车型。车辆外观采用富有时代感的仿生海豚造型，大流线设计可有效减小风阻，整车采用轻量化设计，控制系统高度集成，在保证结构强度的前提下，可有效节能降耗。车内采用低地板、大容量、宽通道的车辆结构设计，空间更大更舒适，满载可容纳160人。配合翻转轮椅导板及车内多功能区，实现了无障碍通行。大会同期举办2018成都国际公交、物流创新高峰论坛。高峰论坛上，银隆新能源成都产业园成都电池研究院副院长张要枫公布了《银隆钛和绿色同行》的主题演讲，和业内专家同行交流银隆钛的技术优势和发展前景。

张要枫介绍了银隆新能源的发展历程，经过近十年的发展，银隆新能源生产的新能源汽车已经在全国80余个城市成功运营，在全国战略布局了八大产业基地。并着重介绍了银隆新能源成都产业园项目的详细情况，他说：银隆新能源成都产业园项目占地约2000亩，具备银隆钛电池、新能源客车、各类专用车以及充电储能装备的生产量力。

在演讲中，张要枫展示了两组详实的数据比较：一组是银隆钛酸锂电池和国内外相同材料体系的比较，说明银隆钛酸锂动力锂电池不仅具有软包、圆柱、方形等多种类型。其实际性能指标均属于同行业较高水平，特别是倍率和低温性能方面的优势更明显；一组是银隆钛酸锂电池和铅酸电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池等其他材料电池的比较，说明银隆钛电池工作温度范围最广，能在-40～60℃条件下正常启动；循环充电次数最多，可达30000次；充电时间最短，6～10分钟；生命周期成本最低，低至0.00027～0.0004元/Wh/次；安全性能非常高，超过其他材料电池。说明银隆钛酸锂电池是非常适合应用在公交车上的。