锂空气电池研发竞争激烈，美韩争先领航

在传统车用锂电池续航不足问题迟迟得不到解决的情况下，各国纷纷开始了对新型高性能锂电池的研发。而锂空气电池作为发展潜力较大的电池，目前成了发达国家争先投入研发的对象。据悉，继今年4月美国IBM宣布成功研发高性能锂空气电池后，近日，韩国汉阳大学也宣布研发出了更高性能的锂空气电池。
    美国国际商业机器公司（IBM）于今年4月宣布，其已成功研发出了充一次电就可续航800公里的锂空气电池。据悉，其工作原理是锂电池在工作时通过吸入空气中的氧气，并将氧气与锂离子反应后产生电力，而在驻车充电时，电池会将氧气释放出来。据悉，IBM通过消除电池过渡金属氧化物，并用轻的高比表面碳代替，使电池重量得到了大大的降低，而且这种电池的能源密度能达到目前锂电池的10倍。
    时隔两个月后，据韩国《朝鲜日报》本月11日消息，韩国汉阳大学能源工程学教授宣良国率领的研究小组也成功开发出了锂空气电池。据宣良国介绍，该款电池也是用碳代替平时电池制造使用的镍、钴等金属，实现电池重量的减轻，并有效提高电池能量密度。据悉，这种动力电池充一次电的续航能力也达800公里以上。
    此前IBM曾透露，其开发的锂空气电池在2030年才有可能推出市场。而宣良国则宣称，如果能开发出能输入用于电动车的电极，并防止空气中的水分和二氧化碳从两极进入的技术，这款电池在5年后就能实现商用化。
    据悉，目前用在电动车上的锂离子充电电池充电一次一般能实现的续航里程仅为180公里左右。如锂空气电池等续航能力强的新型电池能早日实现商用，将大大有利于推进电动车普及进程。而在这个“得动力电池者得天下”的电动汽车领域，谁率先掌握动力电池技术，无疑就等于掌握了未来电动车行业的命脉。