钜大LARGE | 点击量:792次 | 2023年01月10日
非常测试:非"原配"电池更换后到底能用多长时间?
在纯电动汽车开始普及之前,提及电池,驾驶员都清楚,那是指汽油车上用的蓄电池。为了和纯电动汽车搭载的动力锂电池相区分,蓄电池现在被称为小电池,相对应的,纯电动汽车用的电池就是大电池。大电池的可靠性、衰减性、耐用度、安全性、重量以及能量密度一直是行业关注的焦点,但小电池则常被忽略。事实是,小电池也有使用寿命,一旦超过使用寿命而没有及时更换,那当你要用车时,车辆会拒绝工作。那么,小电池到底多长时间要更换一次?
非原配电池只用了两年多
广州市民朱先生使用车型是凯美瑞,原厂配的小电池用了四年。四年之后,每两年更换一次电池非常准时。朱先生尝试过,超过两年不换,代价是车辆趴窝在停车场,只能叫4S店紧急救援。现在,朱先生每到两年就主动更换一次电池,购买电池+安装的互联网服务也比较方便。
北京市民谢先生原厂配的电池用了五年多。更换之后,第二块电池一直用到了报废,用了两年又四个月。之所以能够用到电池报废,是因为他一次下班车辆不能启动,仪表盘灯全亮。当时,恰逢北京大雨。他费劲九牛二虎之力,才找到了救援。前后用了六个小时,才完成电池的更换。
除了上述两个案例,记者还找在集群车宝、新干线等广州汽车服务连锁店进行调查,更换后的电池使用寿命多在2-3年之间,极少能够超过3年。能将使用电池超过3年,多是有良好的用车习惯:没有将车长时间停放到电池亏电,没有让电池长时间单独带动空调运转。
充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
搭电伤车,慎用!
换电时间,谨记!
汽修培训专家袁先生告诉记者,每搭一次电,对电池都是一次伤害,会降低电池的使用寿命。所谓搭电,就是不小心将电池的用光,不能启动车辆,救援车辆通过搭电方式,启动车辆,再通过发动机给电池充电。
从上述两个案例,再加上记者采访发现,原厂电池使用时间会比较长,通常都超过三年。但一旦更换,再使用两年之后,就要时刻提醒自己,要留意小电池状态。建议大伙,更换电池之后,要记录下更换时间。当更换电池使用超过两年,那就要时刻警惕。到4S店保养,或者在服务中心养护,让工作人员检测一下电池的状态,看是否符合使用标准。检测并不复杂,用万用表测一下电池的电压和电流,假如低于建议输出值,那就代表着该电池出现衰减情况。虽然仍可以使用,但随时可能会出现问题。
更换电池应选4S店还是选互联网?
选择4S店更换,这当然是首选,安全、可靠,出了问题,可以保修。好的服务意味着较多的开支,在4S店更换电池的总支出要比互联网购买要高出150-200元。互联网购买电池,务必按照提示输入品牌、系列、型号、年份,不能乱。不同车型使用的电池可能会有不同,甚至于,车型相同但生产年份不同,电池也可能有不同。
记者实地测试,在互联网下单,输入车辆停放的地址,选择最近的一家门店。第二天就有师傅携带电池上门进行更换,更换完毕之后,师傅会回收旧电池。回收旧电池,翻新再利用?不排除这种可能,但更大可能是真的回收再利用。车规级电池的级别很高,当车辆不能使用,还能在低一个级别的领域,比如储能站。记者不止一次见过车企发起并筹建的储能站,储能系统就是用回收回来的旧电池。
更换完电池之后,师傅会承诺质保。两年之内,只要是正常使用,电池出现任何问题如严重亏电,可以找他。超过两年,三年之内,那怎么办?师傅告知,有延保服务,一年50元,他本人负责。但不建议选择,两年之后,即便遇到问题,也不会是电池本身出现故障,而是寿命到了。
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