现代召回8万电动汽车，电池供应商LG承担七成费用，利好CATL

电动汽车自燃，关于所有汽车制造商来说都是一个大问题。假如同一车型接连发生自燃事故，车企将不得不对该车型进行召回，必然要承担相应的巨额成本。

现代汽车近日宣布，将从三月二十九日起，在全球范围内召回旗下KONA和IONIQ电动版汽车，原因是电池系统组件存在风险，共涉及81701辆汽车。

根据现代汽车公布的数据，KONA电动汽车自2018年上市以来，共接到起火报告14起，其中10起发生在韩国本土。

现代方面表示，此次召回预计耗资1万亿韩元（约合人民币60亿元）。

不过根据韩国国土交通部的报告，现代电动汽车起火的原因，来自部分高压电池系统组件存在缺陷，可能会短路引起车辆自燃。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

因此，这次现代汽车的召回成本中的大部分，将由其电池供应商LG化学承担。据韩国媒体报道，LG化学将承担召回成本的70%。

三星的证券分析师则估计LG化学负担会更低一些，大概会达到成本62%。据此，LG化学也将营业利润大幅下调80%，至1190亿韩元。

本次现代汽车召回案也是全球首次大规模更换电池组，也将为今后车企和电池供应商的召回责任划分供应参考先例。

不得不提的是，源于此次召回事件，现代汽车对LG化学的电池生产供应能力出现了怀疑，可能会将部分电池订单转给我国电池厂商CATL。

前不久，现代汽车和CATL就其E-GMP平台达成了电池供应合同，相关车型预计于2023年推出。之后CATL还获得了来自现代汽车的第二批订单，订单金额约为143亿美元。