通用汽车Ultium Cells和Li-Cycle合作回收电池

据外媒报道，通用汽车和LGEnergySolution的合资公司UltiumCells已经和加拿大Li-Cycle公司合作，回收电池电芯生产中100%的材料废料。

UltiumCells表示，此次合作将使其可回收钴、镍、锂、石墨、铜、锰和铝等材料，其中95%的材料可用于为相近行业生产电池。双方将于今年开始电池回收。

通用汽车公司电动和自动驾驶汽车业务副总裁KenMorris表示：通用汽车零废弃（zero-waste）倡议旨在到2025年，将其在全球范围内90%以上的制造废物从垃圾填埋场和焚化炉中转移出去。当前，我们将和UltiumCells和Li-Cycle紧密合作，帮助行业更好地利用这些材料。

通用下一代电池Ultiumbatteries将采用模块化设计，更易于重复使用和回收。预计该电池将从今年秋季起为通用电动汽车供应动力。

UltiumCells的首席运营官ThomasGallagher表示：UltiumCells致力于以更少的浪费和能源消耗生产更多的产品，这是提高零部件和制造工艺的可持续性的关键一步。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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UltiumCells还称，和传统工艺相比，用于Ultium电池的湿法冶金回收工艺（hydrometallurgicalrecyclingprocess）可将排放的温室气体减少30％。

自2013年以来，通用汽车已经回收或再利用了从客户那里收到的所有电池组，包括保修更换。UltiumCells表示，目前大多数通用汽车维修时使用的均为翻新电池组。

通用汽车还在其2020年可持续发展报告中表示，通用汽车还在固定后备电源中使用了报废EV电池。在密歇根州的米尔福德试验场（MilfordProvingGround），通用汽车使用可回收电池平衡电网使用，努力实现米尔福德办公大楼年净能耗为零。

该报告还称，通用汽车还和美国能源部和美国高级电池联盟合作，促进锂电池的回收利用，并研究可替代原材料的回收材料。