CATL突破钠离子电池技术瓶颈，于2023年形成基本产业链

IT之家七月二十九日消息今日，CATL举办了首场线上公布会。曾毓群公布了CATL的第一代钠离子电池，同时锂钠混搭电池包也在公布会上首次亮相。

突破钠离子电池技术瓶颈

CATL表示，钠离子电池有着和锂电池相似的工作原理，重要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出实现电荷转移。然而，相较锂离子，钠离子体积较大，在材料结构稳定性和动力学性能方面要求更严苛，这也成为钠离子电池迟迟难以商用的瓶颈。

IT之家了解到，在正极材料方面，CATL采用了克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排，解决了普鲁士白在循环过程中容量快速衰减这一难题。

在负极材料方面，CATL开发了具有孔隙结构的硬碳材料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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基于材料体系的突破，CATL研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、良好的热稳定性、低温性能和高集成效率等特点。

其电芯单体能量密度高达160Wh／kg；常温下充电15分钟，电量可达80％以上；在－20°C低温环境中，也拥有90％以上的放电保持率；系统集成效率可达80％以上。

CATL指出，第一代钠离子电池既可应用于各种交通电动化场景，尤其在高寒地区具有突出优势。

2023年形成基本产业链

据曾毓群介绍，CATL构建了高通量材料集成计算平台，在原子级别对材料进行模拟计算和设计仿真，开发出更适合钠离子电池的各类材料。下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh／kg以上。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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此外，CATL在电池系统集成方面开发了AB电池系统解决方法，即钠离子电池和锂电池两种电池按一定比例进行混搭，集成到同一个电池系统里，通过BMS精准算法进行不同电池体系的均衡控制。

在公布会上，CATL研究院副院长黄起森表示，在制造工艺方面，钠离子电池可以实现和锂电池生产设备、工艺的兼容，产线可进行快速切换，完成产量快速布局。目前，CATL已启动相应的产业化布局，2023年将形成基本产业链。