广汽集团展示弹匣电池技术：针刺不起火

动力锂电池一直是新能源汽车最为关心的问题之一,电池组作为电动汽车核心的零部件,在安全上国家也做出了相关的测试标准,其中针刺测试就是对动力锂电池的严格测试之一,此前比亚迪的刀片电池就曾通过这一测试。

日前在2021广汽科技日上,广汽集团展示弹匣电池技术,官方宣称,该电池技术首次通过三元锂材质电池的针刺测试。

之所以被称为弹匣电池,是因为这套系统采用了类似子弹匣的结构,将电芯放入结构(整个电芯隔热舱采用航天纳米技术,可承受1400°高温)中,实现安全性的提升。

据官方介绍,弹匣电池解决方法下,磷酸铁电池在针刺实验中不冒烟不起火,而三元锂电池仅出现短暂冒烟(1分钟),无起火和爆炸现象。在该结构下,不仅可以实现磷酸铁锂电池的安全性能再度提升,对稳定性稍逊的三元电池同样有明显的改善用途。

弹匣电池技术

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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五月二十日,最新弹匣电池针刺试验结果不冒烟且温度仅为51．1℃,再次刷新了磷酸铁锂电池安全新高度。

据了解,搭载弹匣电池技术的电池包,其能量密度相关于同类普通电池包体积能量密度提升9．4%,重量能量密度提升5．7%,成本下降了10%。做到了提升安全性的同时,也并没有牺牲续航或提高成本。

目前磷酸铁锂(弹匣电池)和三元锂(弹匣电池)已搭载在广汽埃安旗下车型AIONY和AIONS上,未来将会有更多车型搭载弹匣电池安全技术,不排除其他品牌配备弹匣电池的可能性。