铅酸电池行业准入大限将到，或带来新一轮产能过剩

在《铅蓄电池行业准入条件》颁布后，曾有众多业界人士认为新规的实施将使铅酸电池落后产能得到有效控制，锂电池行业有望迎来新的发展机遇。但在新规即将实施之际，铅酸电池反而迎来了更大规模的投资扩产，并存在产能过剩隐忧。
    近几年来，由于血铅事件的频发，国家加大力度整顿铅酸电池企业。短短几年时间，全国范围内被关闭的铅酸电池企业就超过了两千家。在这种情况下，很多电池行业人士均预测，铅酸电池即将被市场淘汰，而锂电池将取而代之。但事实上，在国家再次发力整顿铅酸电池行业，并推出《铅蓄电池行业准入条件》的同时，不少铅酸电池企业却纷纷加大投资扩产。
    今年4月，超威动力在河北新河拟投资约19亿元从事铅酸动力电池生产，第一阶段投资3亿，预计该阶段完成后，铅酸动力电池的年产能将达1200万个。本月16日，丰帆股份提出拟定增募资5.6亿，投资新建年产500万只高性能密封型免维护铅酸蓄电池和年产400万只AGM电池项目。而本月26日，力帆股份再次宣布拟投资6.7亿，用于建设蓄电池、锂离子电池生产车间及相关设备，实现年产200万只摩托车蓄电池、165万只汽车蓄电池、200万只电动助力车蓄电池和1万组锂电池。
    铅酸电池巨头在准入大限到来之际纷纷扩产，无非是想抢占众多铅酸电池中小企业倒闭后留下的市场空白份额。但是行业龙头的相继扩产并一发不可收，也引发了业内人士对新一轮铅酸电池产能过剩的担忧。数据表明，2012年1-5月，我国铅酸蓄电池产量为6746万千伏安时，同比增长17.57%；其中，5月份增速更是突出，同比增长29.95%，环比增长8.8%。
    事实上，今年3月铅酸电池产能过剩的负面效应就已显现，主营电动自行车动力电池的超威动力主动降价。同样占据该市场份额30%~40%的天能动力，与之率先打起价格战，其产品售价下调15%左右。虽然此次国家即将实施《准入条件》，但是有业内人士指出，此次准入要求没有预想的严厉，对产能不达标的企业给了1-2年的退出时间。因此他担心有些企业会打擦边球，产能过剩或可能还会出现。