TSLA：澳大利亚是防止电动汽车电池紧缩的关键

TSLA公司(TeslaInc.)称，锂生产大国澳大利亚要新增提炼和制造产量，以帮助全球满足日益上升的电池需求。澳大利亚生产的未加工锂原材料约占全球供应量的一半。

从2018年开始执掌TSLA董事会的丹霍尔姆周二在悉尼表示，到2030年，仅TSLA一家公司就要超过3tb小时的锂电池用于电动汽车和能源存储，而该行业目前的全球容量约为1tb。

她在澳大利亚清洁能源峰会上说:目前，我想不出还有什么技术比锂电池更重要。为了应对气候变化的挑战，整个行业要以冲刺的速度扩大规模。

丹霍尔姆说，尽管澳大利亚的矿产资源丰富，但该国精炼锂供应量仅占7%，该国可以利用其优势进一步发展专业材料、电池和电动汽车的生产。

她说:澳大利亚不仅有锂矿，还有专门知识和许多技能，可以抓住这个新能源时代的机遇。

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今年，TSLA和其他汽车制造商，以及当代安培科技有限公司(ContemporaryAmperexTechnologyCo.Ltd.)等电池生产商都提高了标价，以应对原材料成本的上升，这至少在一定程度上是由于需求上升速度快于产量上升。据彭博社(BloombergNEF)报道，在锂领域，到2025年，开发计划产量大约要140亿美元。

丹农说，澳大利亚政府还应寻求引入燃油效率标准，以加快电动汽车的普及。BNEF在五月份的一份报告中说，去年电动汽车占澳大利亚新乘用车销量的2.4%，而美国和欧洲的这一比例分别为4.5%和20%。

丹农说:它们必须是强有力的标准。我们道路上行驶的汽车是世界上污染最严重的汽车之一，这并不奇怪。澳大利亚目前接受世界其他地方不接受的汽车，这些汽车要么太脏，要么开起来太贵。