锂离子电池保养解析

及时充电，适度充放电

很多人认为电动汽车说明书上锂离子电池几百次的循环充电次数就是只要插拔一次就算使用一次，其实这是一个误区，说明书上其实是指完全充放电的次数，锂离子电池不同于镍镉电池，锂离子电池不具有任何记忆效应，随时随地可以充电，随用随充就好。电池有余电的情况下进行充电不但不会缩短使用寿命，还能对电池进行保养，延长其循环使用周期，有关锂离子电池，正确的做法是缓充而不是深充。即使您的电动汽车锂离子电池充一次电可以使用2~3天，还是提议您每天都充电。因为使用后的锂离子电池处于浅循环状态，每天都充电会使电动汽车锂离子电池的寿命延长。锂离子电池在放电以后，会进入硫化过程，倘若及时充电，就可以清除不严重的硫化。所以，锂离子电池在使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。但是过度长时间充电，放电也会极大程度上损伤电池，充电指示灯变绿一两个小时内拔掉即可.切记勿超过20小时以上无人照看下长时间充电，除了对电池的损害外，还会带来安全隐患。锂离子电池不要常常深度放电，电动汽车骑行过程中不要等电量用空再充电，也会对电池有损伤。

一定使用原装充电器

锂离子电池的化学活性比铅酸蓄电池要活泼许多，有关充电器的要求更高，一旦使用杂牌充电器或者不适配的快速充电器，不但对锂离子电池本身使用寿命造成影响，严重还会因为过热导致隔膜的破损短路而发生爆炸。各个制造商的充电器参数一般都有个性化需求，尽量不要随意更换充电器。充电时不匹配的电流和电压会对电路系统造成损害，缩短电池使用寿命，甚至会带来安全隐患。另外，不要去掉控制器的限速，去掉控制器的限速后，虽然可以提高一些车的速度，但会降低电池的使用寿命。这样会导致锂离子电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会出现鼓包报废的情况。要用适配的充电器充电，戒备大电流。

留意使用的环境

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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锂离子电池怕冷也怕热，不要在极端的环境下使用。不在潮湿的环境下使用或者存放。戒备淋雨。夏季骑行回来以后，晾一两个小时，让电池温度冷却下来以后再充电，戒备高温充电。夏天很多人喜欢把锂离子电池电动汽车放在太阳底下暴晒，或者冬天也是停在院子里或者大马路上，这有关锂离子电池的使用寿命是十分不利的，锂离子在电解液和电极片中的迁移速率与温度密切相关，理论上温度在-20℃-55℃之间可以正常使用，日常生活中，锂离子电池使用温度在5℃-35℃之间对锂离子电池是没有伤害的，北方的用户冬天尽可能把锂离子电池取回家里存放，不要放到室外，南方的用户戒备夏天暴晒。

不使用也定期充电，不要满电存放

冬季或者长时间不使用电池时，应将电池插头拔掉，保存于干燥阴凉处。定期30天左右对电池充电一次，几个小时充到一半电即可。以免存放时间过长，电池因自放电导致电量及电压过低，造成不可逆的容量损失。锂离子电池最佳存放状态就是半电存放。满电长时间存放，也会让锂离子电池容量逐渐减少。