车用锂电池或向单体大容量固态聚合物方向发展

在国家大力推进新能源汽车发展的环境下，作为新能源汽车核心的动力锂电池已经成为人们关注的焦点。但是锂电池安全问题却迟迟未能解决。日前，有专家指出，为了有效突破安全瓶颈，锂电池应向单体大容量固态聚合物方向发展。
    目前，在国家政策的重点支持下，我国在锂电池关键技术以及关键原材料方面也取得了重大的进展。比亚迪等国内企业生产的锂电池已经基本上满足了国内电动车的需求。虽然目前锂电池的价格比铅酸电池高，但是其各方面的性能均表现出更大的优势。目前，国内单体大容量的锰酸锂电池、磷酸铁锂电池等已经具备了规模化推广应用和产业化的基本条件。
    但是另一方面，锂电池成组后的安全性也成为其推广应用的最大障碍。有专家指出，目前国内单体锂电池的质量以及相关性能已经达到了较高的水平，但是由于单体电池的一致性不够，导致多个单体锂电池成组后的电池组安全性以及循环寿命等各种性能均大大下降。
    为了有效解决上述问题，中国高科技产业化研究会副理事长、中国电源工业协会名誉理事长季恒宽指出，锂电池作为新能源汽车动力系统，应该向单体大容量固态聚合物方向发展。电动车采用单体大容量电池，能够有效避免单体电池一致性不足的问题，从而大大提高动力电池的安全性。而向固态聚合物方向发展，则可以有效解决锂电池因为电解液漏液短路的问题，也有利于提高新能源汽车的安全性能。
    据了解，目前国内军队的部分装置已经用上了“单体大容量固态聚合物动力锂离子电池”的技术。如果这种技术能够进一步推广应用到新能源汽车中去，将有利于大大提高新能源汽车的安全性，从而使其实现更好的推广与普及。