日产聆风电动车遭遇天气热电池容量易损耗问题

虽然近年来各国在车用动力电池技术上取得了不少进步，但是电动车还是麻烦不断。继比亚迪电动车被撞起火事件后，日前，美国接到多起投诉，反映日产聆风电动车电池能耗严重。而日产公司则解释是因为天气热所造成。
    随着炎炎夏日的到来，美国方面接到关于聆风电动车锂电池容量损耗的投诉开始增多。其中，美国凤凰城、亚利桑那州、德克萨斯州以及加利福利亚州等地方均出现过这种投诉。日产北美公司董事马克•佩里解释，主要原因是受当地炎热天气的影响。马克•佩里进一步指出，炎热天气不利于电动车工作，尤其在在130-140华氏摄氏度（即54-60）以上。因此他也提醒用户不要把电动车开到气温在49度以上的地区。
    此前，马克•佩里曾强调在美国，其电动车不需要热量管理方案就可以保证车辆电池在10年后还能具备70%-80%电池容量。但是目前由于天气过热其电池已经出现了问题，显然是由于车辆缺少“良好的热量管理系统”。
    据了解，由于动力锂电池比数码用锂电池工作的环境更为复杂，因此对电池的环境适应性也有着更高的要求。为了使电动车能够实现在环境较为恶劣的地区正常运营，此前美国A123公司已经成功研发出了无需加热和散热的电池包。而丰田的凯美瑞•尊瑞混动车除了电池组自身带有专用的冷却设备外，还在车内设置了风扇调温，避免电池组温度达到极限而受损。