电动汽车爆发式增长

隔膜是锂离子电池电芯的重要组成部分，主要功能是保证电池安全使用，技术与设备难度并存成为行业双重壁垒。目前国内锂电池隔膜市场主要呈现国外、本土厂商共存且两极分化的市场格局,国内仅有的三家能生产中高端锂电隔膜的企业：沧州明珠、深圳星源材质、佛塑科技与比亚迪合资公司金辉高科。能否拥有高端技术产品决定新能源汽车爆发是否能给隔膜厂商带来市场增长。

作为世界上最大的锂电池生产制造基地和第二大锂离子电池生产过和出口国，中国对隔膜的需求日益增加。2013年，中国国内隔膜市场容量为5.38亿平方米，同比增长40.40%，市场规模达到50.32%亿元，同比增长20.52%。但是由于隔膜具备较高的技术壁垒，国产隔膜与进口隔膜在性能上存在较大差距，导致国内隔膜市场大部分需要进口，尤其是高端隔膜基本依靠进口。因此，仅从国产隔膜的产量来看，2013年，国产隔膜的产量仅为2.96亿平方米，产量约为国内隔膜市场容量的50%左右，同比增速保持了54.31%。

中高端为国际巨头垄断仅三家国内企业具中高端产能

由于隔膜的技术含量高并且主要技术掌握在少数企业手中，国产隔膜在产品质量上与国外公司相比还存在一定的差距。因此，中国中高端隔膜大部分被国外隔膜巨头垄断，其中日本宇部隔膜产量的70%集中在中国国内销售，国内仅星源材质定位于高品质的动力电池隔膜。

目前国内锂电池隔膜市场主要呈现国外、本土厂商共存且两极分化的市场格局：低端市场集中度较低，无序竞争状态明显，主要由本土厂商占据；技术门槛高、产品质量要求高的中高端市场则为日韩厂商及本土少数领先企业所占据。

国内仅有的三家能生产中高端锂电隔膜的企业包括沧州明珠、深圳星源材质、佛塑科技与比亚迪合资公司金辉高科。深圳星源已经切入LG供应链；沧州明珠也成功打入比亚迪、苏州星恒、中航锂电供应体系；佛塑科技联营公司佛山金辉高科的客户包括比亚迪、比克等国内知名电池厂商，公司产品主要用于数码类产品的锂电池上。国内的锂电池隔膜企业未来有望凭借性价比，进一步打入国际供应体系。

随着行业发展，到2014年，国产隔膜替代进口膜的步伐正在加快，进军高端市场的隔膜也越来越多。据高工锂电最新调研数据显示，国内锂电池隔膜上半年的销量是1.61亿平方米，同比增长41%。其销量增长的原因在于隔膜出口量的较大增幅。不过，与此同时，隔膜价格下滑的速度也非常快：2013年湿法隔膜平均价格在6.2元/平方米，现在达到了5元/平方米；干法隔膜的价格较3年前累计下降70%左右，毛利率一降至25%左右，湿法隔膜技术尚不成熟。

目前全国累计投入资金约40亿元，国内涉足隔膜的企业已接近40家，规划的产能达到8亿平米，已经远远超出2013年全球的实际用量7.5亿平米，而目前我国隔膜的年用量在2.5亿平米，其中还有1亿多平米被日本的东燃化学、旭化成和美国的Celgard占领，除少数隔膜领头企业在初期取得可观的盈利以外，大部分国产隔膜企业举步维艰。今后几年将是国内隔膜企业大洗牌的时候，作为跨国公司垄断多年，技术含量最高的一个产品，国内目前已经在技术层面获得了基本的突破，下一步是如何完善技术、控制质量，质量的稳定和技术的提高才是隔膜行业的基石。

电动汽车爆发式增长对隔膜需求量倍增

2013年全球电动汽车销量同比增长78.3%。2014年预计同比增长80%,全球电动汽车保有量将超过70万辆。根据国际能源署估计，2015年全球电动汽车销量将达到110万辆，2020年将达到690万辆，市场空间巨大。

全球电动汽车爆发式增长将拉动锂电池材料需求增长。2012年全球锂离子电池市场规模为3,817万kWh。按照60KWH车型计算,如果产量达到100万辆的水平,那么仅电动车对正负极、电解液、膈膜的需求量就要超过2012年全球锂电材料需求量1倍以上。随着锂电池工艺越发成熟，电动汽车销量有望快速增加，电动汽车对于锂电池材料的拉动作用会越来越大。

以特斯拉为例，2014年特斯拉ModelS电动轿车销量将达3.5万辆，年产量将达5万辆，每辆特斯拉电动车平均使用7500个18650电芯（指电池的直径为18mm，长度为65mm，圆柱体型的锂电池），每个18650电芯隔膜使用量为0.09m2，则每辆特斯拉电动车消耗隔膜675平方米，2014年特斯拉电动车的隔膜用量则为3375万平方米。据了解，特斯拉的目标是争取在10年内将产量扩大至50万辆，如果使用的电池组保持现状，到2024年，特斯拉电动车的全球隔膜将达到3.4亿平方米。

从国内市场来看，“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，到2013年中国新能源汽车产量达到1.75万辆。2014年初，美国新能源汽车特斯拉（Tesla）开始在华销售，再次引发了市场对新能源汽车的极大关注。与此同时，北京市及国家相关部门推动了一系列措施，如充电桩的布点与设立、新能源汽车的财政补贴，利好整个新能源汽车产业链的发展。

2013年纯电动公交车与插电式公交车销量之和达到1.76万辆，预计2014—2017年销量能达到2.29万辆、2.97万辆、3.87万辆。以每辆电动公交车需要8000平方米隔膜为例，那么2013—2017年国内销售电动公交车需要的隔膜将分别达到1.41、1.83、2.38、3.09、4.02亿平方米。

沧州明珠：上半年隔膜收入翻番有望进入国际电池企业供应体系

公司主营各类聚乙烯（PE）为原料的管件、管材；聚酰胺（尼龙）为原料的BOPA薄膜以及聚乙烯、聚丙烯为原料的锂电子隔膜的生产和销售。其中，锂电隔膜行业发展迅速。公司已切入比亚迪、苏州星恒和中航锂电供应链，持续抢占高端动力电池材料市场，未来也有进军国外市场的打算。锂离子隔膜业务占主营构成的2.53%，已经开始着手实施隔膜产品的扩产计划。公司认为新能源汽车将会出现快速增长，将继续扩大隔膜产品的产能。预计2014年出货量将达25000万平米，同比接近翻倍。