新能源车动力电池回收体系应该怎样建设

2018年9月4-5日，由西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园区管理委员会、中国新能源企业家俱乐部（SNEC）和起点研究联合承办、诺德股份协办的2018中国新能源企业家峰会暨中国新能源企业家俱乐部（SNEC）成立大会在青海省西宁市新华联索菲特大酒店隆重举行。

在本次峰会上，泰力电池回收董事长张永祥发表了《新能源车动力电池回收体系建设下的新能源车动力电池回收体系建设》的演讲，对新能源汽车电池回收产业概况以及《新能源动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进行了分析解读。

张永祥表示，预计2018年，全年理论退役动力电池将达5.14GWh，预计到2023年，全年理论退役动力电池将达到48.09GWh。预计到2020年，动力电池回收市场总规模将达到65亿元，其中梯次利用约为41亿元，回收处置约为24亿元。

以下是演讲实录：

大家上午好。首先感谢组委会锂电大数据和诺德股份给我提供机会，我跟大家一起探讨下电池回收，组委会给我的题目是智能制造，刚才我看两个电池厂也讲了，电池厂和设备厂做得比我们好，我们在智能制造只做了局部。

我主要跟大家分享新能源产业电池回收的概况，昨天他们谈到新能源电池是铝镉、聚合物还是方形、圆形，我也非常想知道，因为我想知道它们在什么时候报废，我们什么时候可以收，让它的污染做到最小。我主要从这几方面讲，智能制造上也会跟大家谈一下。

新能源汽车电池回收产业状况，数据大家都有，有些数据比我准确，到2020年大概是100多吨新能源的废旧电池，再加上数码类的废旧电池，大概每年是20—30万吨的量，加起来是150万吨左右的市场容量，如果大家能把它做到百分之二三十，在这个细分市场就已经做的很好。

大家知道，乘用车用的主要材料体系，早期数码的钴酸锂，现在乘用车主要用三元和铁锂、锰酸锂，铁锂对我们来说效率很小。这是可循环的动力电池退役情况，早期退役的电池还是比我们想象中的速度快一些，尤其是今年有一部分厂不是很好，拿来抵债的电池在市场上突然增加了很多，有1亿多支，对利用和材料回收方面，一下子价格就降了很多。很多电池出了之后，我也和车厂谈，他们都没上牌直接在厂里停着，很多就直接报废了。

预计2020年，回收的规模和产值刚才我也打开介绍了，前面我快一些，后面我会讲智能制造。动力电池回收产业的情况，很多企业都看到回收新能源的商机，他们很纷纷来做，最近新成立了几十家这样的公司，他们是怎么做的，我们不知道，但这个行业不是很好做，需要很多方面的支持和专业能力。

这张是国家出台的法律法规，我插一句，昨天我和我同学开玩笑，他说设备已经做的很智能很好，废旧电池已经很少，收不到废旧电池了，实际上电池回收从一开始设计的时候，帮电池厂设计的时候就考虑电池回收，像三星建厂时就在考虑电池回收，回收企业是帮助电池厂把环境的风险降低，最后产生的可循环的东西能再循环，不可循环的东西尽量销毁，把它做到无污染，或者说少污染，最后我们实际是帮着电池企业和车企把这些废旧电池企业回收回来。

这是一些法律法规，大家也不能完全这样做，如果完全这样做可能很多企业都受不了，但如果不这样做就会有法律法规的问题。我希望电池厂在早期就把这些事做好，就不会有罚单，罚的数据在那，对企业的上市评估会有一定影响。

回收的《暂行办法》和流程我不细讲，展开讲可能一个小时都讲不完。刚才阳总和楚总都在讲智能制造，回收企业做得相对弱一点，在回收体系里有些智能，我们自己有云系统，在后端我们确实智能制造做得不好，因为我们回收的电池型号体系太多，每家都不一样，没办法做到统一编码。

泰力从2007年开始做废旧电池回收，现在总部在深圳，有一个产业园，在上海还有产业园，深圳主要要做梯级利用和回收，上海主要做处置。我们推出的泰力回收政策体系是车厂和电池厂生产出电池要卖出去，生产的要回收回来，你自己回收没什么用，要劳神费力，就委托我们做回收，有一个二维码，一扫就可以直接下单，不用把企业信息和车厂信息公开，我们也参与了国家标准的信息起草。

这是以前在数码上推的，以前说谁回收，说要回收，不能丢到垃圾桶，但没写谁回收，现在是由泰力回收，这也是手机上的电池。泰力有自己的云系统，云系统是自己有泰力的回收交易平台，在平台上每天收到多少电池，有了电池之后，物流车送到中转回收的网点，电池贴了泰力的标准，就回收回来，我们还搞一些公益组织系统，像车企电池厂，都通过互联网的形式，运输到泰力的工厂，有一部分好的就给它拆解，不好用的就把它做成再生材料，昨天他们也讲，因为现在新能源的计划把材料全挖出来也不够大的设备，将来有材料一定是循环再利用，有利于环境，也有利于环保。

下面谈一下我们公司智能制造的设备是怎么做的，机械手自己抓举东西到废旧电池，根据中央控制器把它控制好，它的系统现在是跟内部回收系统有连接，跟外部没有连接，我们智能主要是在内部的智能，没有对于外部全部做到智能，我们做了一条深圳市、珠海市、广州市、东莞市的后机，垃圾分类的电池都用这条线来完成。锂电池我们用热解线，也是自动的，从废旧电池上料，一直到最后，这里面没有人，全部是全自动完成，有中控室按钮，按完就可以。

我的报告就到这里，大家有时间有机会再交流，谢谢。