钜大LARGE | 点击量：1937次 | 2018年09月11日
越挫越勇的骆驼股份能否在新能源业务板块独立运营后涅槃重生？
继欣旺达全面切入新能源动力电池市场之后，又一位电池界的老兵---骆驼股份（601311）宣布新能源业务板块的独立运营。
骆驼股份董秘办表示，新能源业务板块将以骆驼集团新能源电池有限公司为新能源总部，包含下属的武汉研发中心、新能源电池公司、中克骆瑞公司、融资租赁公司及资源回收公司，形成围绕新能源汽车动力服务的循环产业链！
铅酸电池老大跨界新能源
1980年，一个叫“骆驼”的蓄电池品牌在襄阳谷城问世。
2017年，骆驼股份营业收入超过76亿元，是名副其实的铅酸电池龙头老大。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
骆驼股份最初的业务涉及汽车起动电池、启停电池和工业车辆牵引电池。在国内主机配套市场和维护替换市场的份额分别达到38%和25%，东风、上汽、一汽以及众多国际知名车企的中国主要供应商之一。
据统计，2018年1-6月，汽车产销分别完成1405.8万辆和1406.6万辆，与上年同期相比，产量增速有所减缓，销量增速小幅提升。其中，上半年乘用车产销分别完成1185.4万辆和1177.5万辆。
据起点研究院（SPIR）统计，2018年1-6月国内共生产新能源汽车38.1万辆，同比增长106.6%。2018年1-6月国内动力电池装机15.5GWH，同比增长167.1%。SRIP预测，到2020年之前国内新能源汽车产业对政策的依赖较大，2018年下半年客车和专用车市场相对平稳，乘用车市场有望继续高增长。
骆驼股份涉足动力电池只是时间问题。
动力电池业务始终止步不前
只说不做，不是骆驼股份的调性。
2012年年报显示，湖北骆驼特种电源有限公司是骆驼股份在襄阳市从事阀控密封式铅酸蓄电池、锂电池等特种电源的生产与销售的全资子公司。近年来，公司主要进行动力锂离子电池等电池的开发。
2016年12月9日，骆驼集团全资子公司骆驼集团新能源电池有限公司负责实施的“新能源汽车动力电池项目”一期正式投产，该项目位于湖北襄阳，一期工程投资10亿元，产能规模达2GWh，日产4000支汽车动力锂电池，产品主要为东风等国内多家新能源汽车配套。
2018年5月9日，骆驼集团武汉新能源科技有限公司成立，主要负责研发。
2018年半年报显示，骆驼股份已经拥有产能达20GWH的锂离子电池自动化生产线，现有产品包括单体锂离子电池（电芯）和动力锂离子电池组产品，以三元和铁锂产品类型为主；铁锂产品主要应用领域包括：纯电动大巴车、通勤车、城市物流车等，三元产品主要应用领域为纯电动乘用车和混合动力乘用车。
2018年7月16日在互动平台上骆驼股份表示，公司与多家主机厂签订合作协议并配套供货，部分合作车型已进入新能源汽车推广目录。
公开资料显示，骆驼股份已经与东风、唐骏、凯马、武汉扬子江、山东时风等车企做配套。
工信部今年公布几个批次的《道路机动车辆生产企业及产品》显示，骆驼股份确实已经为山东时风商用车SSF5072XXYGJBVEV纯电动车厢运输车、武汉扬子江WG5032XXYBEV1厢式运输车、东风牌纯电动多用途乘用车DXK6450EC4BEV做配套。
“虽然2012年起骆驼股份就开始研发动力锂电池，但是始终没有像样的产品面世，配套的车型也比较少，大部分配套车企均未走出湖北省。”业内人士表示。
一家车企技术总监透露，骆驼股份的电池存在衰减太快的问题，配套的厂家试用之后并没有真正装到车上。
2017年年报显示，骆驼股份全年锂电池产量为135,464.14KWH，销售量为109,098.50KWH。
总营业收入为1.84亿元，同比增长986.97%。但是产能利用率非常低，毛利也仅有7.36%，这个毛利率还比上年同期增加了3.55%，骆驼新能源的净利润为-135.48万元。
截图来自2017年财报
2018年半年报提到，今年上半年骆驼股份的研发支出比去年同期增长了71.39%。襄阳、武汉、美国密西根三位一体的研发中心，将密切跟踪全球最先进的电池及相关产业的技术动态和发展趋势，在武汉研发中心中试基地开展锂电池、燃料电池等先进电池的研究、测试，保证公司产品技术的领先。
打造“三电+汽车租赁”综合服务商
动力电池方面虽然有点挫折，但是并不妨碍骆驼股份达成“新能源电池、电机、电控生产+新能源汽车融资租赁”的汽车后市场综合服务提供商的目标。
2015年12月16日，骆驼股份宣布收购襄阳宇清电驱动科技有限公司，2016年正式跨入电机、电控领域，主要产品为永磁同步电机，应用领域包括纯电动大巴车、通勤车、城市物流车、新能源乘用车等。不过该公司今年上半年业绩不佳，净利润为-533.39万元。
2017年9月12日，骆驼股份战略投资了国际领先的电动超级跑车公司克罗地亚的RIMAC公司，并与之设立合资公司---中克骆瑞新能源科技有限公司，骆驼股份持股60%，目前正按照计划开发产品并进行产线规划及设备选型。
铅酸电池回收布局多年的骆驼股份也来布局动态电池回收梯次利用，3月发布公告拟投资50亿元布局，分两期，一期2018年-2023年投资约30亿元，用于技术研发和产业园建设;二期2020年-2025年投资约20亿元，用于正极材料等研发、生产事项。
2018年半年报显示，骆驼股份依托科研院校和美国研发中心的技术支持，已规划在湖北谷城投资建设新能源动力电池梯次利用及再生产业园，目前正进行中试示范线阶段建设，与公司现有新能源业务共同构成新能源产业闭环。
“我司有完善的回收渠道及物流系统，铅酸培育了强大的主机市场和公司拥有的强大的回收技术都是骆驼股份布局梯次利用的优势。”骆驼股份董秘办表示，铁锂电池主要用于梯次利用，回收价值不大，三元电池回收价值高。
越挫越勇的骆驼股份能否在新能源业务板块独立运营后涅槃重生？我们拭目以待！
