通用汽车钠盐电池实现商业化

      7月初，南非公司Megatron Federal与通用汽车签订了一份合同，向后者购买6000块钠盐电池，并将于2013年交付，这是致力于锂动力电池的通用在全球第一次成功实现了钠盐电池的商业化。
      钠盐电池又称为钠镍电池，因为它的主要原料是氧化钠和镍，首次充电后在负极形成钠金属，在正极形成氧化镍。通用提供给南非公司的6000块电池将于明年用于手机信号发射塔，通用对第一代钠盐电池的定位是数据中心和通讯基站的备用电源，公司运输集团总裁表示，下一步将拓展钠盐电池在轨道交通、矿用车辆和船舶领域的混合动力方面的应用，实际上，通用看中钠盐电池的初衷就是用于动力机车。目前，车用电池以锂离子电池为主，但该类电池存在安全性差等问题，而且其低温充电性能较差。在用于动力机车中的多种电源体系中，铅酸蓄电池、镍氢电池和锂离子电池都各有其缺点，例如，铅酸电池不环保，镍氢电池记忆效应大，锂离子电池不安全等。
      钠盐电池在实用中的主要问题是功率不如上述几种电池类型，这与该类电池发展时间不长，技术储备和成熟度不足有关。
      在第一代Durathon钠盐电池的产业化中，中国科学家作出了杰出的贡献，通用中国研发中心的科学家从2007年开始参与到Durathon电池的开发中，他们配合通用全球研发中心重点突破了电池应用技术，包括电池失效机理的分析和预防，电池管理系统的优化设计等。经过他们的努力，通用钠镍电池技术获得了30项专利。