换电池比换车还贵，这样的电动车还能买吗？

近日，一条电动车换电池比换车贵的新闻火了。据央广网报道，家住河南商丘的高先生的奇瑞eQ电动车在今年夏天的暴雨中淹了。随后，车主找4S店维修，经过检测电池进水报废，只能换新电池，而电池的官方报价高达6.9万！

对此车主表示很费解：我买车才花6.5万，为啥电池比车还贵？

4S店对此做出解释：这款车的指导价是11.99万起，而6.5万是减去新能源补贴后的售价。而国家对更换的电池是没有补贴的，所以，才会出现电池比车贵的现象。

看来，车主选择报废旧车，重新购买新车反而更划算。

这样的电动车还能买吗？

目前电动车的软肋是电池，不仅续航能力差、充电速度慢、制造成本高，而且还有自燃起火的风险。

即便现在的电动车有这样那样的问题，但是各地政策对燃油车限制上牌，大城市有用车刚需的消费者不得不买新能源车。

如果不得不买电动车，查叔建议车主上齐车险。一旦电池出现自燃、泡水等等问题，尽量让保险公司分担损失。

如果您有其他选项，暂时不要买纯电动车。在上海、深圳等地，插电混动车就是一个比电动车更好的选择。

汽车电动化虽然是未来大趋势，但但目前电动车还没达到让消费者们放心购买的程度。充电设施不完善、自燃风险高、电池维修贵都是目前在售电动车急需解决的难题。

靠谱的电动车什么时候才能造出来？

由于研发电动车也需要大量的资金、人才、技术储备，而互联网造车新势力以及国内自主车企在这些方面比较欠缺。因此，查叔认为想要推动汽车行业变革，还要依靠奔驰、宝马、大众、丰田、本田等这样的跨国大车企。

特斯拉、比亚迪虽然当了几年电动急先锋，但未来主宰市场的会是更加安全、可靠、价格适中的合资车型，今年奔驰EQC、宝马iX3、奥迪e-tron等纯电动车的上市会是一个开端，大众、丰田等平民品牌的电动车型未来1、2年内也会面世，距离大家放心购买电动车的日子不远了！