探究国产动力电池的安全生命线

“宁德时代拥有国际领先的电池技术，致力于为全球绿色能源应用提供高效的能源存储解决方案，一直以来都是华晨宝马新能源汽车项目及产品值得信赖的合作伙伴”。宁德时代首期“动力电池技术公开课”上，华晨宝马技术及生产高级副总裁恩格宏博士对宁德时代新能源科技股份有限公司（下文简称宁德时代，CATL）做出了如此评价。

近两年来，我国新能源汽车行业迅猛发展，作为电动汽车的核心零部件，动力电池行业的发展也备受关注。宁德时代凭借在锂电行业多年的沉淀和积累，以领先的技术能力和稳定的产品质量，名列动力电池行业前茅。

打造动力电池的安全生命线

在宁德时代总裁黄世霖看来，公司之所以能成为诸多大牌车企的合作伙伴，主要是因为公司在锂电池生产制造方面多年的经验积累，以及对电池安全性的高度重视。

图为宁德时代总裁黄世霖接受《电池中国》网采访

“宁德时代主要做高端电池，过去一直都是和世界最顶级的消费电子品牌合作，因此在锂电池生产方面积累了大量经验。对于消费者来说，电动汽车作为新生的产品，技术和质量是最重要的考量因素。因此在进入动力电池领域后，宁德时代始终将安全摆在第一位，通过加强对产品的风险评估，避免安全事故或产品批量召回事件的发生”。黄世霖如是说。正是如此严苛的安全标准，最大限度地保证了所有装备宁德时代动力电池的电动汽车始终安全运行。

在提供优质产品的前提下，2015年，宁德时代出货量2.43GWH，位列全球车用锂离子电池第三位。

用“智能制造”缩短与日韩企业差距

在采访中，黄世霖坦言，十几年前，锂离子电池最初引入中国时，中国锂电池企业整体水平与国际相比，差距近十年。然而，依托国家“十二五”计划，国内磷酸铁锂电池、三元锂电池的持续快速发展。如今“十三五”期间国内外水平的并行向前，我国优秀的动力电池企业已经跻身世界前列。

图为宁德时代市场总监杨琦在“动力电池技术公开课”上做主题演讲

而在宁德时代市场总监杨琦看来，动力电池是一个很大的体系，“单从电化学角度来讲，动力电池和消费类电池的原理是一样的。但是，动力电池的带电量，远超消费类电池产品的数千、数万倍。因此，企业生产过程中除了考虑电芯品质外，还需要从电池系统层面把控安全。”

杨琦认为，当前我国在动力电池制造方面的弱点是工厂的智能化还不足，如设备与设备之间的信息流如何形成互动，生产线的自动化如何通过大数据进行智能决策等。对于这些方面的差距，国内企业还应该进一步弥补，尤其我国《中国制造2025》中提出了“智能制造”的概念，动力电池企业还需要做出更多的努力，向智能化工厂的方向积极转型升级。

下一代电池技术应从五方面进行完善

当前，我国已将动力电池技术发展提升到了战略层面，“十三五”规划中也有明确的科技攻关项目，在动力电池能量密度上，要求到2020年要比现在提高一倍、价格便宜一半。

黄世霖认为，下一代动力电池追求的技术应该包括五个方面，“第一是安全；第二是能量密度，也就是同样一公斤电池能存多少度电；第三是提高电池的功率密度，加快电池的充电速度；第四是提高循环寿命，电池放在汽车上可以用多少年；第五是降低成本，要让电动汽车的使用成本低于燃油车”。

黄世霖表示，宁德时代作为全国三家承接电池技术攻关项目的单位之一，有信心在“十三五”期间实现相关规划，推动下一代电池技术的发展。