带你了解三星SDI动力电池业务

三星 SDI 是方形动力电池领先企业。三星 SDI 的业务范围包括能源解决方案和电子材料，2017 年销售收入占比分别为 68%和 32%。其中，能源解决方案业务由汽车动力电池、小型锂离子电池和 ESS 电池构成。1999年，三星 SDI开始进入电池领域；2008 年三星 SDI 和博世合资成立了动力电池公司 SBLimotive，开启了汽车动力电池业务。三星 SDI 的汽车动力电池以方形电池为主，现有 37/60/94Ah 等多种产品，形成了从电池单元、模块到电池组完整的电动汽车动力电池业务体系。

发展历程

三星 SDI 创立于 1970 年，于 1999 年成功研发出行业内最大容量的 1800mAh 圆形锂离子电池，自此开始进入锂电池领域。2008 年，三星 SDI 和博世合资成立了动力电池公司 SB Limotive，进入汽车动力电池领域；2015 年，三星 SDI 全 资 收 购 国 际 领 先 的 电池公司 MSBS （MagnaSteyrBatterySystemsGmbH&CoOG），并先后在韩中美欧等地建立了汽车动力电池工厂。

产品布局

三星 SDI 在锂离子电池领域有超过 15 年的大规模生产经验，现在每年销售超过 10 亿块电池。三星 SDI的汽车动力电池产品以单一容量具有高能量密度的方形电池为主，现有 37/60/94Ah 等可应用于 EV、PHEV 等汽车的产品，正极材料主要采用三元 NCM 材料，同时积极推进 21700 圆柱形电芯的生产。 三星 SDI 的方形电池可以叠放成电池模块，多个电池模块可以组装成电池组，最后组装在一个外壳中，根据特定汽车型号设计成最终电池产品，这一完整的业务体系使得其电池的应用十分广泛。

财务表现

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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三星 SDI能源解决方案销售收入逐年增加。近年来，三星 SDI 能源解决方案的销售额 逐年增加，2015/2016/2017 年的销售额分别为 33,127/34,301/43,041 亿韩元（折合人民币约 200/207/259 亿元），同比增速分别为-0.4%/3.5%/25.5%，2017 年增速显著提升。

根据三星 SDI 的公告，近年来，大尺寸锂电池（含车用动力电池及储能电池）的销售占比不断提升。2017 年三星 SDI 大尺寸锂电池销售收入合计约1.5 万亿韩元，合人民币约 90亿元；2018H1大尺寸锂电池销售收入合计约 1.3 万亿韩元，合人民币约 80 亿元。

出货量

根据 SNE Research 的数据，2015/2016/2017 年，三星 SDI 汽车动力电池出货量分别为 1.1/1.3/2.4Gwh，同比增速分别为170.8%/18.2%/84.6%，在全球出货量排名中分别排第 10/9/5 名。

下游客户

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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自三星 SDI 进入动力电池领域以来，欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商开始与其开展合作项目，迄今为止已被选为 30 多种电动汽车的核心电池 供应商。三星 SDI 是BMW 的官方战略合作伙伴，其他核心客户包括大众、 克莱斯勒、马恒达、Lucid Motors 等。主要配套车型有宝马的Megacity、i3 （EV）、i8（PHEV）以及 X5、330e 等，还有菲亚特（Fiat500EV）、保时捷（Cayenne S）、奥迪（e-tron）、奔驰（S-Class）等顶尖车企的重要车型。

供应商

为了降低成本，保持竞争力，三星 SDI 积极与优质的原材料供应商达成合作，主要分布在中日韩三国。主要正极供应商包括浦项制铁、优美科等，主要负极供应商有贝特瑞、日立化学等，主要隔膜供应商有旭化成、东丽、上海恩捷等，主要电解液供应商有新宙邦、三菱化学、国泰华荣等。

产能布局

三星 SDI已在韩国、中国、美国、匈牙利及奥地利等地布局了汽车动力电池的工厂。根据三星 SDI 的公告，2017 年，韩中美欧四个地区的动力电池公司销售收入合计 6,385 亿韩元（人民币约 40 亿元），净利润合计-652.6 亿元（人民币约-4 亿元）。

韩国：2010 年在蔚山建成工厂，先后与 BMW 和大众签订协议，当前主要为宝马 i3 和 i8 提供动力电池。  

中国：西安工厂（三星环新）是三星 SDI 和安庆环新、高科集团合资的动力电池生产基地，2015 年 10 月竣工投产。 ?

匈牙利：于 2017 年 5 月在格德建设完工，为欧洲的电动汽车电池市场建立了新的制造基地，定于 2018 年第二季度正式投产。年产能可为 50，000 辆电动汽车提供电池，能在降低物流成本的同时快速响应欧洲客户日益增长的需求。

技术规划

目前三星SDI的第3代动力电池能量密度是在550wh/L，已经实现量产。据三星 SDI 的规划，预计在 2019 年实现量产的第 3.5 代电池产品能量密度可以达到 630 wh/L。同时，三星 SDI 还在加速第 4 代电池和第 5 代电池的研发，能量密度分别可以达到700wh/L（相当于270—280 wh/kg）和 800wh/L （相当于300 wh/kg），预计分别在2021~2022年左右和 2023年以后量产。

由江西省宜春市人民政府、中国投资咨询有限公司联合主办，真锂研究、宜春市商务局、中咨华澍联合承办的“中国宜春 2018全球锂电产业链高峰论坛”定于2018年10月17-18日在北京市丰大国际大酒店举办，论坛规模预计400人左右，论坛主题为锂电产业链（含下游电动汽车应用及储能应用）技术研讨、市场交流和产业投资分析。