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为什么锂电池技术难以突破

钜大LARGE  |  点击量:1635次  |  2018年10月14日  

9月13日凌晨,苹果一口气推出了三款iPhone手机。包括iPhoneXS、iPhoneXSMAX和iPhoneXR在内的三款新机型。与以往的几代手机相比,这些最新的智能设备的性能,处理器和图形芯片的性能又有了新的突破。然而,苹果和其他手机厂商也在发布会上提到的一个组成部分已经多年没有改变,即锂电池。无论是智能手机,平板电脑,或是这些年非常热的特斯拉电动汽车,用于各种电子设备的锂电池技术仍然是由索尼在1991发布了第一个商用锂离子电池并没有根本上的不同。


在过去的几十年里,人们也有了一定的创新,世界各地的研究者们从未放弃对开发新的电池技术。2017,取得了一系列突破性进展。从充电效率、电池容量、散热,传统锂电池也表现的更好。许多新的电池技术似乎已经出现商业曙光。


但直到现在,电池的寿命仍然是很难满足的,电池技术仍然是在所有的电子设备发展的最大瓶颈,从产业的角度来看,电池技术仍然是一个革命性的突破,一个很长的路。.


为什么电池技术难以取得革命性突破?作为主力的锂离子电池有什么问题?


锂的原子数为3,这意味着它有三个质子和碱金属中最轻的元素,这使得移动电池正电极的制备最适合的材料。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

当然,除了锂电池,锂电池,包括其他金属和非金属如磷酸铁、锰、石墨材料和钛酸盐。与早期的镍电池相比,锂电池更小、更轻,并且具有更高的能量密度。他们在不到15年的时间里取代了镍电池,成为了主流的电子设备电池技术。


但也有很多问题,最重要的是“发烧”问题。在锂电池的充放电过程中,在高密度空间内产生大量的热量。


对于智能手机等小型电子设备来说,由于容量的限制,发热的问题也不算太大。手机内部的热传导设计基本上可以解决散热问题,但对于特斯拉电动汽车,底盘有着数以千计。有锂电池的大家伙必须采取适当的冷却措施。


这就是为什么几乎所有的电动或混合动力汽车的锂电池有巨大的液体冷却设备,但即使如此,一些电动车电池爆炸还是时有发生。锂电池中的锂离子的量是固定的,如果要达到一个更长的电池寿命,你必须增加电池的数量,但这意味着更重的设备,更大的产生的热量,和较高的过热的可能性。如果你想更安全或更便携,你必须牺牲电池数量和使用时间。

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