国家颁布新国标：电动车必须使用锂电池？

　　最近，

　　关于新国标的传闻又掀起一波高潮。

　　据相关媒体报道，

　　今天工信部将举行新闻发布会，

　　介绍电动自行车标准修订情况，

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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　　本次新国标修订不仅有官方领导证实，

　　而且行业内的大佬们，也发表舆论支持。

　　新国标颁布，

　　用政策带动锂电池发展

　　这一点从国家已经对低速电动车国标的修订上就已经看出了端倪。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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　　本来使用铅酸电池的低速电动车因价格低廉、安全系数高获得老百姓的青睐，

　　但新国标第一稿已经透露出必须使用锂电池这个信号，

　　这样做一是提高了行业门槛，

　　让很多没实力的小企业只能被淘汰，

　　另一方面又鼓励了高速电动车行业的发展，

　　让全民造锂电用锂电带动锂电池竞争上升，

　　成本下降，技术加快，

　　从而实现与国际接轨。

　　新国标下传统铅酸电池电动车，

　　退出市场已成定局，

　　符合国家标准的新生锂电池电动车，迅速占领铅酸市场！

　　一个新商机，

　　一场革命性风暴将被掀起！

　　2017年，

　　一些嗅觉敏锐的企业

　　已开始布局锂电市场

　　以生产锂电池为主的江苏乔梁车业，

　　迅速布局超级锂电池，

　　据乔梁车业内部消息：

　　锂电池一年内布局全国400多县市，

　　速度惊人，

　　成为正真的行业黑马！

　　锂电前景大，

　　撸起袖子，加油干吧！