全固态电池突破1200公里续航

就在大部分电动汽车还在为600公里续航挠头时

中科院搞了个大新闻

续航最高可达1200公里的全固态电池

即将面世！

全固态电池突破1200公里续航

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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这一技术的全名为“纳米先导专项全固态电池”。

该项目于5年前立项，由中国科学院宁波材料技术与工程研究所联手研发，日前正式通过验收。

和传统的液态电池不同，全固态电池使用固态材料作为电解质，和液态电池相比，全固态电池更薄、体积更小、能量密度更高，且重量更轻。

此外，使用全固态电池，可以解决许多新型高性能电极材料与现有的电解液体系的兼容性问题。

宁波材料所相关负责人表示：该项目的固态电池可以达到市面上相同体积的液态电池的性能的2-3倍。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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最高续航有望突破1200公里。

通过验收后，该成果已经进入商业化量产进程，即将正式面世。

商业化电池2021年落地

2021年，首批商业化电池面世。

目前，某公司已经在宁波投资5亿元人民币，筹建亿瓦时固态动力锂电池生产线，开展第一代产品在新能源汽车用户的推广和市场投放。

新设的宁波公司将专注固态锂电池核心材料、高比能固态锂电池电芯及模块全套工艺开发和产品升级技术开发。项目建设期为2年，建设一条年产亿瓦时级的第一代固态锂电池研发中试生产线。

固态电池被视为新能源汽车动力的另一个方向，全球多个国家都在布局这方面的研究。

中科院的这次重大突破，将我国电动汽车的推广进程大大缩短，同时也意味着行业内的其他汽车厂家将遭遇致命性的打击。

一个新的时代，即将被固态电池开启。