宝马/优美科 /Northvolt合作布局动力电池回收

三方表示，合资企业的目标是设计并商业化电池生命周期循环利用，在回收原材料之前，让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。

据路透社消息，近日德国汽车制造商宝马与比利时材料回收公司优美科(Umicore)以及瑞典电池公司Northvolt共同创建汽车电池回收企业；其中，宝马将提供其在电池研发方面的专业知识，优美科将负责活性阳极和阴极材料的开发和回收。

三方表示，合资企业的目标是设计并商业化电池生命周期循环利用，在回收原材料之前，让汽车电池作为存储产品拥有第二次生命。

宝马表示，可能在未来从Northvolt采购电池，不过当前与该公司签订任何协议还为时过早，该公司正在建设一家旨在生产32千兆瓦时的工厂。

Northvolt是由特斯拉前供应链管理部门副主席PeterCarlsson一手创立。2017年3月，Northvolt计划在北欧地区建立大型锂电池储能工厂，到2023年每年生产容量为32GWh的电池，预计将耗费40亿欧元(约合人民币313.87亿元)，第一阶段建设工作将于2018年下半年开始动工。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

点击详情

据了解，目前Northvolt电池项目已经获得西门子、瑞士科技公司ABB，并且已向其现有的一位金融家欧洲投资银行申请4亿欧元贷款。

今年以来，为缩减电池成本，宝马集团采取了一系列措施。

今年9月，外媒报道称，宝马集团研发主管对外表示，计划与矿业公司达成更多协议，以确保电动汽车电池材料的来源，并乐意与其他公司结成联盟，以共同分担自动驾驶汽车系统的开发成本。

宝马集团管理委员会成员KlausFroehlich此前表示，宝马集团试图通过控制其电池制造合作伙伴的原材料供应，以确保其电池成本比竞争对手更低。Froehlich称，“在电动出行领域，你必须成为成本领先者，不然则无法生存。”

而此次三方合作布局动力电池回收领域，一方面可以使电池二次利用，以便降低电池成本；另一方面可以解决电池原材料的供应，对三方都将形成有利因素。