电动汽车人均保有量最高的国家市场占有率达40%

随着科技的发展，电动汽车也迅速发展起来。而全球越来越严重的资源危机和环境问题，也在警醒着世人重视环保刻不容缓，所以电动汽车在未来必定会取代传统燃油汽车。在全世界范围内，电动汽车的市场占有率不断提高，就连国内也在部分城市稳步推行。而要说世界上电动汽车普及率最高的，还当属挪威。

挪威是世界上电动汽车市场占有率最高的国家，人均保有量也是最高，电动汽车的发展在世界处于领先地位。但是挪威不生产电动汽车，只进口使用，因此挪威人也经常戏称挪威是电动汽车的“试验田”。在挪威进口的电动汽车中特斯拉、日产和大众占据前三，特斯拉是挪威人选择最多的电动汽车，走在首都奥斯陆的街头，你能发现的电动汽车中大部分也都是特斯拉。

挪威希望在2025年之前，纯电动汽车的新车销量能够达到100%，并彻底停用传统燃油车。而挪威作为一个不生产电动汽车的国家，为什么电动汽车的普及率却能够领先世界？这与政府政策、具体国情和居民消费习惯等因素息息相关。

早在1970年，挪威就开始发展电动汽车产业，并陆续出台一系列的扶持政策。挪威政府实施了世界上最慷慨的电动汽车鼓励政策，贯穿销售、使用及服务等各个环节。在销售方面，通过减免电动汽车企业税收，使其能够向消费者提供更优惠的价格。以特斯拉为例，同款车型在挪威和邻国瑞典差价就可达10万人民币。除此之外，还有免除电动汽车登记税，免交过路费，公共停车场免费停车，免费充电等等一系列扶持政策。在挪威，车牌号以“E”开头的是电动汽车，很好辨识。

挪威境内多高山峡湾，河流众多，因此水利资源丰富，是世界上第六大水力发电国。全国有900多座水电站，水电在国家能源中占比约为95%，其余部分为地热能、风能和化石能源。不仅仅是丰富的电能，挪威也是整个欧洲仅次于冰岛电价最便宜的国家。所以得益于这些有利条件，挪威的电动汽车充电设备非常的完善，仅是免费的公用充点电就有超过2000个，并还在不断地扩展完善。

挪威国土面积狭小，仅有约38.5万平方公里，相当于湖北、湖南两省面积之和。并且人口主要分布在首都奥斯陆和第二大城市卑尔根，两地相距仅300公里，所以对于汽车续航里程的要求并不高。在电动汽车发展早期，100-200公里的续航里程就已经可以满足挪威人出行的大部分需求，因此在早期挪威能成了电动汽车的“试验地”，而现在电动车普遍300公里以上的续航能力已经完全可以满足挪威人需求了。

居民的环保意识也是电动汽车得以大量推广的重要因素。挪威长期居于世界最宜居国家榜单的前列，这与挪威优质的环境质量密不可分，也得益于挪威人普遍较强的环保意识。挪威政府曾对电动汽车的购买者进行过一项消费者情况调查，结果显示四分之一的受访者购买电动汽车都是出于环境效益的考虑，20%的车主是环保组织成员。

有了这些全方位的保障和有利条件，挪威的电动汽车推广才得以发展。但是挪威这一个市场毕竟较小，市场已经开始走向饱和，政府的优惠政策也在渐渐减少。而中国逐渐成为世界电动汽车的最大生产国和消费国，相信在不久的未来，国内会有越来越多的城市普及电动汽车。对此你有什么看法？欢迎留言分享！