钜大LARGE | 点击量：704次 | 2018年10月24日
电动汽车会是未来能源系统的颠覆性力量吗
灵活性是未来能源系统的竞争关键
——访远景集团创始人兼首席执行官张雷
在10月18日召开的“一带一路”能源部长会议和2018年国际能源变革论坛上，远景集团创始人兼首席执行官张雷接受了中国电力新闻网记者的专访。他表示，“一带一路”国家能源发展要摒弃传统理念，兼顾满足能源需求和环境可持续发展。并提出，在未来能源系统中，灵活性将是能源企业竞争的关键。
“一带一路”国家应兼顾能源发展与环境可持续
作为一家致力于数字能源技术发展的科技企业，远景集团在丹麦、美国、德国等国家设立了全球技术创新中心，通过能源物联网在众多“一带一路”国家实现绿色能源布局。谈及“一带一路”能源技术合作，张雷表示，未来，能源技术中心将成为能源发展中心。当前，大部分“一带一路”国家存在能源短缺，这些国家有机会不走以往发达国家传统工业化进程的老路，既解决能源需求问题，又兼顾环境的可持续发展。能源技术合作将帮助“一带一路”国家实现绿色开放合作共赢。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
正在改变的能源世界：绿色、碎片化、无序
谈及未来的能源系统，张雷认为，未来的能源系统特点决定着未来的能源市场结构，决定着企业的核心竞争力，也决定着技术研究和突破的重点。未来能源系统的特点，一是绿色，二是碎片化，三是无序。可再生能源本身是无成本的，过去10年间，风电和光伏发电成本大致下降了80%。未来10年，绿色能源将成为社会的主流能源。与此同时，绿色能源是相对模块化、碎片化的。每个人既是能源的生产者又是消费者。这将使未来的能源系统变得无序。
电动汽车是未来能源系统的颠覆性力量
张雷认为，电动汽车将会成为未来能源系统自上而下的颠覆者。过去10年间，电动汽车成本从1000美元/千瓦下降为200美元/千瓦，电动汽车的生命周期成本跟燃油车已很接近。2020年电动汽车电池成本将会降到100美元/千瓦，意味着电动汽车将实现与燃油车一样的初始成本。随着电池成本的不断下降，电动汽车的经济性将超过燃油车。
从电力负荷增量上来看，目前中国的汽车保有量是3亿辆，如果这些汽车全部实现电气化，同时充电的功率将达到目前我国电力装机总量的10倍。电动汽车对能源系统的改变将是颠覆性的，这就需要未来电动汽车电池和能源行业必须有效融合。
在能源趋于免费的时代，系统的灵活性将最具价值
张雷介绍，从能源成本上看，目前远景的智能风机技术和解决方案可在内蒙实现最低2美分的风电度电成本。而在沙特、墨西哥等国家，风电和光伏成本更低。随着新能源技术的不断发展和效率的不断提升，未来能源系统将接近于免费，灵活性将成为最具价值的资源。在可再生能源作为主体能源的未来能源系统中，电力交易和电力市场会出现类似于交通市场的模式，根据市场实时情况实现动态定价，以数字能源的形势体现灵活性价值。
而要实现这样的灵活性，一方面可以通过万物互联，将能源系统中数十亿的风机、光伏板、电动汽车、储能电池、充电桩、智慧楼宇、家庭用能设备通过智能物联网连接，让能源系统在数字世界重新统一融合。另一方面要实现物理的灵活性，即调动储能电池和电动汽车的灵活性。可通过智能物联网的调度和优化的人工智能算法将充电的地点、时间、容量和充电桩状况、智慧楼宇的状况、其他储能设施的状况进行互动融合。
在能源趋于免费的时代，能源企业的竞争将集中与能源服务。以电动汽车充电为例，让充电过程更便捷、更高效将是服务的价值所在。未来的能源企业需要提供满足灵活性需求的能源服务。通过智能设备的万物互联，从提升能源的效率转化到提升机器的效率，进而转化为提升运营的效率。
上一篇：北京计划扩大充电桩建设规模
