钜大LARGE | 点击量：866次 | 2018年10月27日
新能源汽车进入智能网联时代 新能源汽车发展迎来新机遇
“近年来，全球新能源汽车市场始终处于高速增长态势，去年市场渗透率超过1%，这意味着该产业发展已经从导入期开始走向成长期。”北京新能源汽车股份有限公司党委副书记连庆锋在10月18日召开的“世界智能网联汽车大会”上表示，在高速增长背景下，我国新能源汽车产业已进入高质量发展阶段。
“在真正向市场化的、高质量的发展阶段，‘智能网联’成为新能源汽车重要考量因素。”与会专家一致认为，未来理想的出现方式已经呈现——新能源汽车已经进入智能网联时代，智能网联对实现安全高效出行、节能减排具有重要意义。这也将是新能源汽车发展的重要新机遇。
未来竞争将是对研发品牌等综合实力考验
目前，我国新能源汽车产业发展已由“政策引导”向“市场引领发展”过渡。“自2001年至今，我国该产业发展取得了巨大进步，已经具备了可持续发展条件——当前，我国几乎所有大城市、主要城市，以及高速公路都已经具备充电设施，预计到2025年，充电设施将达到500万个，”长安新能源汽车科技有限公司常务副总经理苏岭对我国新能源汽车发展前景充满信心。
“该市场连续5年实现超高速增长，连续4年成为全球最大行业市场。”国家信息中心经济咨询中心新能源汽车业务副总监殷丹表示，今年1~9月，该市场在我国汽车总市场中的占比达到3.6%，预计今天市场同比增长将超过70%~80%。“在高增长率的背后，120万辆产品的销售分布已由原来的限行限购市场向其它市场扩散。”
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
“消费者认同正在快速形成，现已有6成以上消费者开始主动了解新能源汽车，特别是电动汽车。”江淮新能源乘用车营销公司总经理汪光玉对该市场同样信心满满。不仅如此，“市场调研发现，消费者应用电动汽车的黏度是100%，一旦选用便不会再退到燃油汽车。”连庆锋介绍。
为此，与会专家一致认为，我国新能源汽车产业已经真正向市场化过渡。这就意味着，“该产业进入2.0发展阶段，或者是高质量发展阶段。”连庆锋人认为，该市场竞争会更加激烈，将由行业内竞争转向跨行业竞争，由国内竞争转向全球竞争，由产品竞争转向品牌竞争，由单一产品竞争变为综合体系能力的竞争。他解释说，以往，企业推出一款新产品便可以取得很好的市场业绩，但从现在开始，产品的市场表现将是对企业研发、制造、销售、服务、生态、品牌等综合实力的考验。
对此，与会专家特别提出，该行业未来竞争发展需要运用好能源管理这条重要主线。“新能源汽车是以电动化为突破口，带来世界汽车百年变革机遇。”XXX说，电动化未来将构成4个万亿级市场连接点，随着市场规模扩大，电动汽车构成的微网将与国家电网主网联系在一起，有效吸纳弃风弃光、削峰填谷等，是行业发展的重要机遇。“对能源管理而言，我们发布了擎天柱计划，未来将打造3000多座的充电桩，目标是打造智能科技服务平台公司，以迎接高质量发展阶段的竞争、挑战。”连庆锋如是说。
年轻化消费群体催生智能网联产品需求
“在2.0发展阶段，新能源汽车产品品种、技术逐渐成熟，企业发展进入壁垒，行业需要全新发展定位。”与会专家一致发声表示，新能源汽车未来的着力点已经不是以简单的电动化为指标，而是以“智能网联”作为重要考量因素。
“未来汽车消费群体将越来越年轻，预计到2027年，新购车用户50%是90后和00后。这些群体重度依赖网络、青睐智能化产品，已经强劲催生了智能网联汽车产品需求。”殷丹介绍，据消费者调查显示，90后最看好的产品依次是智能化汽车、新能源汽车，以及定制化、共享化汽车。事实上，以电动化、网联化、智能化、共享化“新四化”为特征的“智能网联”已经成为汽车行业公认的的未来发展趋势。
“智能网联是全球汽车行业发展趋势，其协同的交通系统可提高20%~30%的燃油经济性，高速公路的编队行驶可降低10%~15%的油耗，对提升交通安全、效率、节能减排具有重要意义。”北汽集团研究总院副院长新技术研究院院长孔凡忠表示，目前，美国、欧洲、日本等国家和地区都制定了国家层面的智能网联汽车发展战略，且以政产学研方式积极推进。在我国，智能网联汽车已经上升为国家战略，成为汽车产业中长期发展规划的战略重点。“目前，包括北京在内的多个城市已经在试行自动驾驶路测法规……”殷丹认为，我国智能网联汽车已经进入“实战”发展阶段。
“新四化是技术推动下的社会变革在汽车产业上的投影，其中电动化是基础，代表的是一场能源革命。”殷丹表示。美国加州大学戴维斯分校交通研究院院长DanSperling同样认为，未来，电动汽车一定是主流……因此，智能网联成就了新能源汽车发展的新机遇，成为其抢占未来出行解决方案市场的有效突破口。
“在未来发展规划中，所有新能源、智能化汽车技术，我们会优先在新能源汽车上搭载应用。从现在开始，长安每款新能源汽车都100%联网。”苏岭说，这种产品不再是简单的新能源汽车或智能化汽车，而是未来出行最佳、最终解决方案。？
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世界智能网联汽车大会在京召开
中国电力新闻网讯记者白明琴报道10月18日，由北京市人民政府、工业和信息化部主办，工业和信息化部装备工业发展中心、中国电子信息产业发展研究院（赛迪研究院）等共同承办，以“开启汽车新时代”为主题的“世界智能网联汽车大会”在北京国家会议中心召开。
大会为期4天，得到全球多个国家和地区的16个行业组织、高校和科研院所支持，来自相关部门领导、国内外相关行业专家学者、企业代表等近70位嘉宾，从新标准、新生态、新治理、新产品、新技术、新模式的“六新”方面就全球智能网联汽车发展热点难点问题进行了深入讨论。
大会同期举办了智能网联汽车产业生态与政策标准体系、智能网联汽车系统创新与领先应用、未来出行与城市智慧交通、智能网联汽车关键核心技术发展前沿、互联网与新能源汽车等专业论坛，深度剖析了我国智能网联汽车发展的现状、成绩、问题，以及未来发展重点等核心问题。据悉，此次活动是全球规模最大的智能网联汽车大会，也是全国首个国家级智能网联汽车专业会议。
