钜大LARGE | 点击量：648次 | 2018年11月07日
新一轮电池售后严查 如何降低误退？
每年天气转冷，电池误退随之增加。电池厂家展开新一轮电池误退的严查行动，有位电池经销商反映，因为电池误退，500多组电池被降级处理。很多电池经销商被罚款，少的被罚款一万多，多的甚至被罚款好几万。
近日某电动车商家反映，有一个顾客反映其2018年6月份更换的48V20AH新电池跑不到二十公里。在对电池检测后发现，电池没有任何问题，顾客却强行要求更换一组新电池，该电动车商家和顾客约好第二天电池充满电后实际路测。最终实际路测下来，行驶里程60公里还剩一格电，顾客无话可说，心服口服。
很多顾客一旦出现电动车跑不远的现象就认为是电池的问题，就会要求商家换电池。对于处于三包期之内的电池，商家首先应该对电池进行检测判断，如果电池确实是有问题，当然要根据售后标准及时更换，如果电池没有问题，顾客却坚持要更换，怎么处理呢？
第一招：提前打好预防针，告知电池什么情况下可以正常售后
在顾客已经正常交费后，师傅给顾客装电池时，可以给顾客做一个使用说明。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
使用说明
1、电池在温度20到30度容量最优，行驶里程与温度有关。电动车的行驶里程也会相对比较远，如果冬天气温低，电池容量则下降，行驶的里程会下降，等气温回升后行驶里程也将恢复。
2、师傅装好电池后，认真填写电池保修卡。告知顾客，电池是根据安装时间保修一年，一年内如电池有问题，可以正常售后服务。
3、品牌电池质量是比较好，但并不是100%不会坏，万一有问题，正常售后服务之后，电池的三包时间也是根据今天算一年。
4、告诉顾客，电动车要想用得久，充电是关键。夏天不要在阳光暴晒下充电，充电时间控制在6-8小时，冬天充电时间控制在8-10小时，如遇充电器长时间充电不转灯，需要及时带充电器过来维修检测。
现在大多数的顾客对电动车如何使用都有一定的了解，但不一定细致，维修师傅通过事先打预防针，能够降加强顾客更科学使用电动车，减少不必要的麻烦，师傅据实相告还能增加顾客的信赖感。
第二招：查明电动车跑不远的原因，让顾客心服口服
正常顾客来换电池，一般电动车至少使用两年以上，很多电动车甚至已经用的更久，如果电池没有问题，最有可能是三个方面的问题导致电动车跑不远：
电机问题
1、电机磁钢退磁严重。很多使用两三年的电动车电机退磁很严重，尤其是杂牌电动车本来电机就不好，使用两三年电机就更不行，电机磁钢退磁严重导致电池放电电流变大，耗电快，一般的表现就是电动车在空转时速度比较快，而实际运行就会出现没有力度，跑不远的情况。
2、电机用材质量差。有些电动车所配套的电机不是全铜漆包线缠绕电机，有些厂家为降低成本采用的铜包铝漆包线、甚至是全铝漆包线缠绕电机，这类电机自然耗电大，跑不远，而很多顾客在换电池时都会问跑多远，维修师傅都是按照正常报的，顾客实际骑行如果达不到里程，有可能上门找说法。师傅在报行驶里程时，应该为自己留有空间，不能把话说的太满。
充电器问题
有些电动车充电器参数发生漂移，这样的充电器已经无法正常给电池充满电，行驶里程自然会比较短。目前，网点对充电器的检测比较欠缺，出现问题基本只会检测电池，很多商家反映电池检测正常，但顾客反映就是跑不远，这如果电机没有问题，很有可能就是充电器的问题。
轮胎气压不足
有些电动车车胎气不足，顾客没有注意，导致车胎与路面的摩擦力加大，增加阻力，影响电动车的行驶里程。
第三招：仪器检测，如果没有问题需要收取检测费
其实很多电动车老板见过形形色色的顾客，对于顾客是否故意想换一组新电池，了解情况后基本心中有数，对于有些不怀好意的顾客，要明确告知“判断电池是否有问题需要专业检测”，检测结果如果显示电池有问题可以不收取检测费并免费更换电池，如果检测电池没有问题，需要收取10—50元检测费用（具体根据当地情况收取），相信大家都知道结果，瞎扯的那种人，就到此为止，一般都会识趣，就这样解决了。
第四招：少数无理取闹的顾客，实地测试收取费用
对于少数顾客，在电池检测确认没有问题之后，却坚持说电动车跑不远，遇到这样的顾客，最好的办法当然是换辆电动车把电池充满电，和顾客一起实地跑，这样最有说服力。但须明确告知顾客：如果电池真的跑不出里程有问题，不收取检测费，电池免费更换，如果电池没有问题收取50—100元检测费，以实际里程数，让顾客也会心服口服。
由于顾客对电动车的专业知识了解的相对不多，有些顾客对电池的性能有疑问，是正常的，如果车辆有问题，可以建议顾客针对性维修，排除故障。如电池有质量问题，第一时间给顾客更换，做好服务，如遇到无理取闹的顾客，维修师傅要根据自己的专业知识给予有理有据的解释，电池没有问题坚决不换，坚决不能纵容。
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