如何保养电动自行车电池

电池是电动自行车的心脏，对电池保养得好坏直接影响到电动车的骑行，那么如何保养电动自行车电池才能使电动车更好的骑行呢？关于电池使用中的那些疑惑，我们来了解下！

电池初次使用前要进行补充充电

电池从出厂到使用，一般要经过1-2个月，甚至更长的时间，电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应，消耗一部分电量，达不到额定容量值，所以初次使用前，最好进行补充充电，以免顾客误认为是容量不足。

电动车存放时间长时怎样处理电池

首先应将电池充足电存放，并且应该一个月内至少充一次电，防止亏电，能有效防止晶技生成造成不可逆盐化和晶枝短路等。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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电池充电前要不要先放完电

铅酸蓄电池不同于其它二次电池，它无记忆效应，所以，无论电池处于何种荷电状态，都可直接进行充电，无须放电。

电池是勤充电好还是放完电再充电好

由于放电越深越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通的充电器，由于受价格因素技术水平等影响，存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。

因此，有时勤充电会影响电池的寿命。将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，充电接受能力会大大降低，引起充电不足，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。综合上述，我们在电池放出电量50-70%时进行充电最合理。

无人船智能锂电池

IP67防水，充放电分口 安全可靠

标称电压：28.8V
标称容量：34.3Ah
电池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
应用领域：勘探测绘、无人设备

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过充电和欠充电有什么害处

过充电即蓄电池充电电流大于蓄电池可接受电流，过充电主要是产生电解水的副反应，由于电池正极产生氧气转移到负极发生氧复合反应，发生热量，因此过充电量实际转换成热量使电池温度升高，不加控制，会造成大量失水，严重者出现变形等故障。

欠充电通俗讲就是未充饱电经常处于充电不足，极极就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅，它几乎不溶解，即产生“不可逆硫酸盐化”，使用普通的方法无法充进电，因此容量会一次一次地快速衰减。