低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

纳入三包法规,新能源要翻身?

钜大LARGE  |  点击量:522次  |  2019年02月17日  

近年来,我国汽车市场发展火热,燃油车方面进步的非常快。而与此同时,新能源汽车更是发展火热,有不少车企都进入了新能源领域,整个汽车行业看上去欣欣向荣,一片大好。但实际上,燃油车发展的确实不错,非常稳定。但是对于新能源,只有少部分消费者尝了个鲜,而更多的消费者依然保持着观望的态度。这并不是消费者们不愿意接受新事物,而是现在的新能源实在不实用。


由于新能源汽车是这两年才发展的新产业,很多技术没有突破,主要的电池问题是不能得到解决的。所以很多消费者认为,新能源发展前景好是以后的事情,现在还是燃油车实用点。确实,新能源发展至今没有普及,还是因为它不实用,一些已经选择新能源的车主也后悔了,从网上看一看,就有很多吐槽新能源车型的。


就在前几年,有一位女车主就选择了比较流行的纯电动小汽车,也是新能源车型的一种。本来开得好好的,但是这位车主却发现,使用过一点时间后,能明显感到车辆电池衰减的很快。在刚买回来时大约能跑200km,能够满足代步,但是仅一年后,就只能跑100km多点了,而现在更是只能跑7、80km了,连代步都成了困难,这是不正常的。当这位车主找到车子的厂家时,厂家倒也干脆,只说电池用久了,已经存不住电了,所以只能换电池处理。但是一打听价格,这一块电池竟然快赶上车子贵了,让车主接受不了。


通过以上的事例,我们可以知道,电池是新能源车子的核心,并且是车主们不能接受系能源的主要原因。不过现在,消费者们不用再担心了电池了,就在最近,国家市场监管总局宣布,对现在的三包法规机型相应的修改和完善,并且新能源汽车也将纳入三包法规中。


这对广大新能源汽车的潜在消费者来说,绝对是一个好消息。毕竟将新能源纳入三包法规中,能很好的解决了大家最关注的问题,让大家再也不用为了价值高昂的电池担心了,也不会再闹出换一个电池比新车还贵的笑话。

过针刺 低温防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度:0~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃最大放电倍率:1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

并且将新能源纳入三包法规后,还能有效的督促汽车厂商把自己的车子做好,不然的话,损失利益的可就是他们自己了。而事实证明确实如此,相比之前,汽车故障率已经从17%掉到了8%,想必新能源汽车这下要翻身了,让我们一起期待吧。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力