新能源汽车进入 “团战时代”

新能源汽车产业正处于成长阶段，市场规模有限。加上2017年开始补贴退坡和政策趋严，一方面为了降低投资风险，应对严峻的市场竞争；另一方面目前新能源汽车和电池成本高企，为了有效降低供应链成本，不少企业开始了在产业链中资源整合与结盟特种。

分析表示，新能源汽车是一片蓝海，很多企业都想分一杯羹。但是，这对于跨界进入新能源汽车产业的新兴造车企业和电池企业来说，所面临的挑战和风险更大。同时，新能源汽车产业是十分考验技术实力与资金实力的行业，单凭企业的自身力量去布局全产业链的可能性较小。因此，上下游企业结盟，并且展开深度合作将是必然趋势。

而业内人士也认为，新能源汽车已经从“单打独斗”时代，迈进了“团战时代”。今后，企业在抢夺订单和市场时，面对的将不再是单一或者几个同行业的对手，而是他们背后整个战略联盟。因此，以后新能源汽车领域的竞争将更加激烈和残酷，小企业和“残兵游勇”的生存境况将更加严峻。

目前新能源汽车产业链的资源整合主要有4大形式：(1)整车企业和电池企业间展开深度合作；(2)电池企业和整车企业向终端延伸开展电动汽车运营服务；(3)上下游企业携手建立产业联盟；(4)单一企业做全产业链延伸。

1、趋势一：动力电池企业与整车企业的深度合作

众所周知，动力电池占整车制造成本的50%左右，随着补贴的大幅下降，电池成本下降势在必行。业内专家判断，重量级的车厂和电池企业深度合作，发挥各自优势，将电池成本降到最低，将是产业发展的一种新趋势。

以上汽和宁德时代的合作为例。对上汽集团而言，通过与宁德时代联合建电芯厂，可以锁定行业内稀缺的、抢手的电芯资源，降低电池成本造价；对宁德时代而言，与上汽集团进行股权合作，可以与大客户建立更为深入的合作关系，抢占市场份额。

除此之外，公司参股也是车企与电池企业深度合作的另一种重要形式，这是当前两者合作的主要方式。公司参股使得两者成为利益共同体，有利于两者达成更加牢固的合作关系。

据了解，当下已经多家车企和电池厂商投资了上下游企业，还有一些正在接洽。例如南都电源已经持有孔辉汽车17.07%的股权，今年1月份，南都电源发布公告，拟以现金方式增资2.81亿，扩持智行鸿远股份至26%；2月份，宁德时代斥资2.28亿收购维美德汽车22%股份；多氟多收购红星汽车85.29%股份等等。

2、趋势二：整车和动力电池下探做运营维护

由于新能源汽车还处于成长阶段，市场空间受限。为了增加销量，不少电池厂和车企都选择往销售和运营维护的方向拓展。

整车企业拥有车源优势，可以通过分时租赁的形式提高销量和车辆使用率，因此分时租赁是整车企业切入市场的重要方式之一。

目前有多家车企创建了新能源汽车分时租赁项目，例如首汽的Gofun、上汽合办的环球车享、戴姆勒的Car2Go与Car2Share、北汽GreenGo、力帆的盼达用车、多氟多投资的一度用车等。其中，环球车享新能源汽车投放量已经超过了6000辆，Gofun规模也达到数千辆，这超过了很多车企新能源汽车全年的销量。

除了分时租赁，新能源汽车运营维护也是车企和电池企业的重点方向。为了提高销量与车辆的使用率，解决车辆充电灯基础配套问题，车企和电池企业成立了相应的部门和公司。例如力神、沃特玛、国轩、CATL、比亚迪、多氟多等均成立了售后维保部门。

3、趋势三：建立产业联盟——沃特玛创新联盟

产业联盟是新能源汽车企业资源整合、深度合作的另一个方向，代表有沃特玛新能源汽车产业创新联盟。

沃特玛产业创新联盟成立于2013年10月，目前联盟企业有1000余家，其中上市公司超过70家，产值突破5000亿元，涵盖了从上游原材料企业、到汽车销售企业、后市场服务等全产业链。

产业联盟的团战战略，为沃特玛和联盟的企业带来较大的市场与竞争优势。在高工2016年的年会上，沃特玛创新联盟钟孟光透露，沃特玛创新联盟在全国投放运营纯电动公交车、通勤车、物流车等累计超过10000辆。而据高工电动车统计，2017年至今沃特玛已经接到了中通客车等车企超过102亿动力电池采购订单。

4、趋势四：布局全产业链自己打通关

除了上述介绍的几种合作关系之外，也有企业展开了全产业链的布局，代表企业有比亚迪、多氟多等。其中，比亚迪打造了“上游锂矿资源-锂电原材料-动力电池-新能源整车-电池回收”的全产业链闭环系统，并已经发展成为国内新能源汽车领军企业。

而多氟多作为电池厂商也已经布局了全产业链，除了其本身涉及的动力电池业务外，多氟多还在整车和运营等方面展开了系列布局。例如，2015年多氟多收购红星汽车，并通过不断增资持股至85.29%；而今年，多氟多连续多次斥资加码新能源汽车产业，涉及动力电池、整车、分时租赁等领域。其中，多氟多投资12.76亿元成立新能源汽车合资公司--多多新能源，发力低速电动车市场。除此之外，多氟多还参与了“一步用车”的A轮融资，投资金额为1.35亿元。

总体来看，多氟多已经布局了“萤石-高纯氢氟酸-氟化锂-六氟磷酸锂-锂电池-新能源汽车整车制造、新能源汽车运营”等完整的产业链。