钜大LARGE | 点击量：1027次 | 2018年11月16日
三元锂电池该不该叫停
电动汽车频发自燃事故，院士呼吁：叫停三元电池！下面就让我们一探究竟！今年5月份美国一周之内发生了两起特斯拉电动汽车起火事故，国内也发生了多起电动汽车燃烧事故。工程院杨裕生院士撰文表示：电动汽车自燃事故频发，要叫停三元锂电池！对于电动汽车来说，不管是商用还是乘用，都是事关人身安全，必须把安全放在第一位！
当然，安全只是相对的，三元，锰酸锂，纯钴的，只要刺穿撞击形成短路，电流瞬间可以烧红联接正负极的镍片。动力电池就没见过安全的，像48伏10安的起火，要用煤气罐这么大的干粉灭火器才能扑得灭，只要刺穿短路，电流瞬间可以让正负极镍片烧红。
三元和磷酸铁，一个高能量密度，一个高安全性！真的很难取舍！铁锂挤压，穿刺，火烧，均不会出现燃烧和爆炸！但装同样重量的电池，铁锂跑350公里，三元可以跑500公里！可是三元穿刺直接爆燃！我选择铁电池，因为铁电池的循环次数都是三元电池的两倍。
比亚迪在磷酸铁锂布局得很早！人家看中的就是作为动力锂电的安全性。无奈竞争对手大量采用手机电池那种三元锂电，把安全性放在次要位置。好在比亚迪早就是三元锂电的大供应商，比亚迪本来就是做手机电池和代工出身的，马上就迎着市场变化转过来了。
磷酸铁锂电池是因为容量密度达不到，不是因为不安全，磷酸铁锂电池安全性很高，好像只有低温下反应不太好，说到底就是补贴低才换的三元。比亚迪出口日本的大巴车就是用磷酸铁锂电池。补贴取消比亚迪分分钟用回铁电池，安全寿命才是王道。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
小结：电动汽车频发自燃事故，院士呼吁：叫停三元电池！您怎么看呢？
