新能源电动汽车电池寿命和使用时间多久

现在越来越多的汽车品牌开始推出了自己的电动车型，而选择电动车的人越来越多，但是我相信一定很多人都有这样的疑问，那就是电动汽车电池寿命到底是多长时间，多久需要进行更换？今天就来带大家看一下。

电池的组成：

一个电池组系统成本包括电池、电池管理系统和含功能元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部分组成。以特斯拉说明，最早的特斯拉Model其电池成本占据整车的四分之一，使得他们的电动车价格昂贵。

电池寿命：

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而论的，而不是电池的实际使用期限。电池的真实寿命是指电池实际使用的时长。对一次电池使用时长而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对于第二次电池使用时长而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种，充放电循环寿命，是衡量第二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。

过针刺 低温防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆标准

充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%

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在常用的电池中湿搁置使用寿命分别为，镉镍电池2～3年，铅酸电池3～5年，锂离子电池5～8年，锌银电池最短，仅1年左右。另外，电池的性能还分为：低温性能、耐过充电能力、安全性能等。

今天就带给大家这么多关于电动汽车电池寿命的相关信息，希望我们的电动汽车车主朋友们注意自己汽车的电池状况，以免给自己的出行带来不便。