巨大的储能电池市场锂电池受益最大

电动自行车锂电化将创造百亿商场。新能源汽车是未来的发展方向，对锂电池将有爆发性的需求增长。但由于技能和价格因素制约，其工业化时间尚不明确。一起，商场对电动自行车用锂电池的需求关注较少。按照每辆纯电动汽车20KWh、电动自行车0.36KWh的能量需求估算，一辆电动汽车的锂电需求是后者的56倍。然而，我国电动自行车保有量已达1.35亿辆，2010年锂电自行车出售40.2万辆，年均复合增长率60%以上。铅酸电池整治、电动自行车行业标准限制，以及锂电价格继续下降，正在加速锂电电动自行车时代的到来。

储能电池商场千亿金矿，锂电受益最丰。风电、光伏等绿色能源电力正在逐步改善传统的电网结构，为构建绿色智能的现代化电网提供能源。储能作为智能电网兼容绿色可再生能源的重要环节，不可或缺。电动汽车作为我国汽车工业转型的重要支撑工业，正引领继续的出资热潮。而作为其中心动力的储能电池技能，亟待破发。

在中国商场，国内相继有普能、融科、中兴派能等新兴储能企业介入储能相关技能领域，并在储能技能国产化自主研制领域取得了必定成绩；一起有英利、中环光伏、金风等越来越多的传统新能源企业进入储能各个技能领域；更有中广核、华电、神华、国电等能源巨子开始进行储能的技能方向考察；另外，ABB、GE、施耐德等海外资本也已经进入或正在寻求时机进入中国储能商场。

锂电池工业链出资机会

动力电池发展面临三大问题：价格、性能和配套设备。现在动力型锂电池价格较高，如果按照现在的补贴政策，至2015年为止国家财政需拿出约200亿元，这并不现实，因此锂电池价格下降是必然趋势。这要求整个锂电池工业降低本钱，车载锂电池的本钱目标是向消费类产品用锂电池看齐，现在消费类产品用锂电池本钱约为2万日元/kWh，这也是日本车企2020年的前景目标，本钱下降还可以帮助锂电池打开容量更大的储能商场；性能方面，动力电池需归纳考虑各方面因素，包含安全性、能量密度、功率密度、电池循环寿命、低温性能等，其中安全性能应放在首位，根据对归纳性能考量产生了对锂电池正负极材料的不同挑选，但现在并没有统一的技能路线。配套设备包含电池管理体系、电动车充电站及充电桩等。

锂电池工业链出资机会：本钱抢先、进口替代、占矿为王。短期来看，受《规划》出台影响锂电池厂商可能会纷纷扩产或许复产，但长时间来看任何新能源的遍及都必须以终端产品价格的快速下降为前提，因此锂电池价格下降是必然的，本钱抢先的电池厂商将在竞争中胜出；进口替代意味着较高的技能壁垒，因此将带给相关公司更高的毛利率，锂电池进口替代的主要领域包含高端锂电池、隔膜、电解质六氟磷酸锂、BMS体系芯片等。由于下游商场将逐渐爆发，锂矿石价格将长时间走高，上游锂矿资源类公司或将成为最大受益者。